性进续梁路连梅龙突破合龙展高铁首联速公顺利跨高

掌上梅州訊 9月16日凌晨3時，突破鐵首在梅州興寧市梅龍高鐵項目施工現(xiàn)場，性進(jìn)隨著最后一方混凝土澆筑完成，展梅由中鐵六局承建的龍高聯(lián)跨連續(xù)梁順利合龍梅龍高鐵首聯(lián)跨高速公路連續(xù)梁——興寧東跨汕昆高速公路連續(xù)梁順利完成合龍，標(biāo)志著項目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。高速公路

此次合龍的突破鐵首興寧東跨汕昆高速公路連續(xù)梁位于興寧市坭陂鎮(zhèn)，全長117.5米，性進(jìn)采用一聯(lián)3孔（48+80+48）米的展梅連續(xù)梁跨越車流量較大的汕昆高速公路。該連續(xù)梁為單箱單室、龍高聯(lián)跨連續(xù)梁順利合龍變截面結(jié)構(gòu)，高速公路橋面板寬12.6米，突破鐵首梁體分2個主墩施工，性進(jìn)單個主墩又分9個對稱懸臂現(xiàn)澆段。展梅過程中采用全封閉掛籃懸灌法施工，龍高聯(lián)跨連續(xù)梁順利合龍高空作業(yè)安全風(fēng)險高，高速公路施工安全控制難度大。

為確保連續(xù)梁順利合龍，項目部合理安排工期、保障資源配置、強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，一是分解節(jié)點目標(biāo)，明確責(zé)任人，制定糾偏措施，切實解決存在問題；二是科學(xué)制定方案，嚴(yán)格按照規(guī)范和驗標(biāo)對施工過程進(jìn)行過程控制，確保工程實體質(zhì)量；三是優(yōu)化資源配置，加大人員、物資、機(jī)械等資源投入，提供資源保障；四是強(qiáng)化過程管控力度，落實安全質(zhì)量責(zé)任制，加大安全隱患排查力度。本次澆筑施工中，項目領(lǐng)導(dǎo)班子靠前指揮，把控每一道工序，確保了合龍段施工安全順利進(jìn)行。

在施工中，項目部科學(xué)優(yōu)化施工技術(shù)方案，強(qiáng)化安全、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，堅持文明環(huán)保施工，積極開展勞動競賽活動，不斷掀起大干熱潮。全體員工頂烈日、戰(zhàn)酷暑，以高度的責(zé)任感、頑強(qiáng)的斗志和飽滿的熱情奮戰(zhàn)一線，順利完成連續(xù)梁合龍任務(wù)。

中鐵六局局梅龍高鐵三標(biāo)工程部副部長朱東泳介紹道：“為確保施工安全推進(jìn)，我們不斷優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)施工過程的動態(tài)監(jiān)測，合理安排施工時間，在各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，項目全體人員齊心協(xié)力，順利完成梅龍高鐵首聯(lián)跨高速公路連續(xù)梁如期合龍?！?/p>

梅州日報記者：陳思杰

通訊員：董萌

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編輯：劉濱