运通宵模州南站开给力广式启暑

7月5日1時(shí)25分，力廣州由廣州南開(kāi)往重慶西的南站G4026次列車從27站臺(tái)正點(diǎn)開(kāi)出。這是開(kāi)啟該站今年暑運(yùn)開(kāi)出的首趟始發(fā)夜間高鐵，標(biāo)志著暑運(yùn)通宵模式已開(kāi)啟。暑運(yùn)

今年暑運(yùn)旅游流、通宵探親流、模式學(xué)生流等相互交織，力廣州廣州南站預(yù)計(jì)到發(fā)旅客達(dá)3982.6萬(wàn)人次，南站日均62.8萬(wàn)人次。開(kāi)啟

針對(duì)熱門(mén)方向白天運(yùn)力緊張的暑運(yùn)情況，廣州南站充分挖掘夜間運(yùn)輸潛能，通宵暑運(yùn)期間逢周六、模式周一的力廣州0點(diǎn)至6點(diǎn)加開(kāi)夜間高鐵。7月份，南站計(jì)劃加開(kāi)夜間高鐵56趟，開(kāi)啟主要開(kāi)往重慶、成都、武漢、貴陽(yáng)、深圳等方向。

“在做好旅客運(yùn)輸組織的同時(shí)，我們還成立3支黨員服務(wù)隊(duì)，在‘初心·春瀾’黨員服務(wù)崗、母嬰候車室為重點(diǎn)旅客提供愛(ài)心服務(wù)，在站臺(tái)、電梯口等關(guān)鍵區(qū)域增加人員，做好幫扶引導(dǎo)，保障旅客熱水、食品供應(yīng)充足，免費(fèi)提供充電?！笨瓦\(yùn)一車間黨員班組長(zhǎng)錢(qián)起龍，在夜間高鐵開(kāi)行首日帶領(lǐng)10名職工，通宵忙碌在各服務(wù)場(chǎng)所。

當(dāng)天0時(shí)4分開(kāi)始至4時(shí)29分，陸續(xù)有夜間高鐵到達(dá)廣州南站。廣州南站客運(yùn)二車間黨員客運(yùn)員鞠崇和她的5個(gè)同事在出站口有條不紊引導(dǎo)旅客出站，并耐心解答旅客的咨詢。

“夜間高鐵開(kāi)行期間，我們積極協(xié)調(diào)公交、出租車、網(wǎng)約車等其他交通工具延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間，做好兜底運(yùn)輸保障工作。”廣州南站客運(yùn)二車間黨員班組長(zhǎng)郭運(yùn)華帶領(lǐng)班組職工通宵保障旅客出行“最后一公里”順暢。

相比以往，安全生產(chǎn)指揮中心在開(kāi)行夜間高鐵期間多了幾分忙碌，對(duì)講機(jī)聯(lián)控聲、電話鈴聲、鍵盤(pán)敲擊聲此起彼伏。綜控員張弘悅接到當(dāng)天負(fù)責(zé)夜間列車運(yùn)輸組織工作任務(wù)后，再一次對(duì)列車到發(fā)時(shí)刻、編組、股道等數(shù)據(jù)逐一比對(duì)，確保檢票閘機(jī)數(shù)據(jù)、電子顯示屏等信息準(zhǔn)確無(wú)誤。

“我們的工作雖然不直接服務(wù)旅客，但相當(dāng)于旅客進(jìn)站乘車的向?qū)?，一點(diǎn)也不能出錯(cuò)！”張弘悅每天要處理的數(shù)據(jù)超過(guò)2萬(wàn)余條。

暑運(yùn)期間，廣州南站將根據(jù)旅客需求精準(zhǔn)加開(kāi)熱門(mén)方向夜間高鐵，不斷為暑運(yùn)注入新動(dòng)力。