引变成功梅龙电所高铁首座受电0千伏牵

梅龍高鐵變電所全景梅龍高鐵變電所全景。梅龍

掌上梅州訊  6月4日，高鐵功隨著五華牽引變電所內(nèi)主變壓器沖擊完成，首座所受梅龍高鐵首座220千伏牽引變電所一次受電成功，千伏牽引標志著由中國中鐵電氣化局二公司參建的變電梅龍高鐵強電工程的“心臟”正式跳動，為后續(xù)接觸網(wǎng)受電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了有力保障。電成

牽引變電所又被譽為牽引供電系統(tǒng)的梅龍“心臟”，牽引變電所變壓器容量50兆伏安，高鐵功將外部電網(wǎng)提供的首座所受220千伏交流高壓電變換為27.5千伏，輸送到鐵路線上方架設的千伏牽引接觸網(wǎng)，給電力機車供電。變電

據(jù)項目經(jīng)理介紹，電成五華牽引變電所采用兩路220kV進線電源，梅龍兩回電源互相獨立，高鐵功一主一備。首座所受牽引變電所采用狀態(tài)感知系統(tǒng)、智能通風系統(tǒng)、沉降監(jiān)測系統(tǒng)等，具有全息感知、多維融合、智慧運維等特點，可系統(tǒng)的提高供電可靠性、實現(xiàn)無人值守的功能，達到減員增效降碳的目的。

將外部電網(wǎng)提供的220千伏交流高壓電變換為27.5千伏，輸送到鐵路線上方架設的接觸網(wǎng)，給電力機車供電。

戶外220kV隔離開關合閘。

為確保五華牽引變電所一次性送電成功，項目部成立了以項目經(jīng)理為組長的送電領導小組，多次召開專題會議，并編制了送電啟動方案，明確責任、落實分工、細化送電步驟。項目部領導班子現(xiàn)場盯控指導，精心準備、嚴密組織，全面做好了安全措施，確保了一次送電成功。

據(jù)了解，梅龍高鐵是粵東地區(qū)對接華中、華北地區(qū)的高速客運通道的組成部分，是支撐蘇區(qū)梅州融入粵港澳大灣區(qū)國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎設施，是長三角經(jīng)海西經(jīng)濟區(qū)聯(lián)系珠三角地區(qū)重要的輔助通道。項目建成后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時間將縮短至2小時內(nèi)，將極大提高通道的輸送能力和改善運輸組織效率。

梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：劉媛媛

編輯：羅歡歡

審核：蔡顏顏