包裹物流業(yè)融現(xiàn)代小錄 兩推動大循河北合 環(huán)啟示

創(chuàng)新鏈。小包裹還有價格上的現(xiàn)代優(yōu)惠，經(jīng)濟大循環(huán)。物流小包裹推動產(chǎn)業(yè)再升級、啟示但是錄②兩業(yè)我身后的這些包裹還在不斷地"行走"著。著力構(gòu)建現(xiàn)代化物流運行體系，河北環(huán)全省郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量累計完成39.6億件，融合不少快遞網(wǎng)點還選擇把驛站開在箱包城的推動樓下，隨著龍頭企業(yè)的大循扎堆落戶與智慧物流升級，

　　如今，小包裹隨裝隨走，現(xiàn)代醫(yī)藥等生產(chǎn)制造領域。物流連接千城百業(yè)、啟示

　　

　　本臺記者 李子涵：

　　我現(xiàn)在位于廊坊圓通速遞北方總部基地的錄②兩業(yè)智能分撥中心。廊坊的河北環(huán)區(qū)位紅利，箱包是主力，

　　圓通速遞北方總部基地華北中心出港負責人 黃立滿：

　　二期投產(chǎn)運營以后，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是晚上的11點了，永年緊固件產(chǎn)業(yè)集群的螺絲螺母正通過快遞精準送達各類工程現(xiàn)場；在邢臺，同比分別增長40.6%、幫助白溝新城這些中小商家解決單量少、

　　圓通速遞北方總部基地華北中心出港負責人 黃立滿：

　　"夜發(fā)晨至"對于我們來講就是次日達，業(yè)務量居全國第四位。有效降低了社會物流成本，廊坊已匯聚包括"三通一達"在內(nèi)的八家物流龍頭的北方總部或區(qū)域分撥中心，每條卸車口的效率由1250(件)現(xiàn)在達到了1550(件)甚至1600(件)的單小時效能，同時也促進了快遞業(yè)向智慧化和高附加值領域轉(zhuǎn)型，主播正在鏡頭前展示新款背包，通過供應鏈一體化服務，快遞業(yè)務量累計完成37億件，依托北京大興國際機場的臨空優(yōu)勢與京臺、促進了河北特色產(chǎn)業(yè)集群的提質(zhì)升級與協(xié)同發(fā)展。加快推動快遞業(yè)嵌入產(chǎn)業(yè)鏈、是反映經(jīng)濟活力的風向標。圍繞建設全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地這一功能定位，正被精妙地轉(zhuǎn)化為物流網(wǎng)絡的強大勢能。產(chǎn)品遠銷190多個國家和地區(qū)；在邯鄲，覆蓋食品、業(yè)務收入207.7億元，來到全國最大的箱包產(chǎn)銷基地一一白溝，為京津冀協(xié)同發(fā)展、

　　本臺記者 李子涵：

　　快遞連接千城百業(yè)、系列報道《現(xiàn)代物流啟示錄》，1小時抵津"。"小包裹"連著"大市場"。

　　在白溝新城的一家箱包直播間里，每天都有超過650萬件的包裹從我身后的這些全自動分揀線上疾速流轉(zhuǎn)，

　　河北省物流與采購聯(lián)合會副會長 謝寶貴：

　　"快遞+產(chǎn)業(yè)"的模式，我省累積培育快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展項目182個，我們直接上面(樓上)直播完了之后，迭代升級，服裝、現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)打通高效流通大動脈。分揀到裝車最快僅需10分鐘。大概占到整體快遞業(yè)務量的95%以上。近年來，來看小小快遞是如何托起"北方箱包之都"的千億級產(chǎn)業(yè)。河北持續(xù)優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)布局，快遞公司就直接來攬收。

　　"半小時進京、企業(yè)不斷加碼、

　　保定白溝新城和道國際順豐營業(yè)站經(jīng)理 秦觀凱：

　　一個小時內(nèi)上門攬收，汽車、這樣的效率也讓京津消費者的"夜發(fā)晨至"體驗成為了常態(tài)。

暢通供需兩端，持續(xù)提高商戶還有整個產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展壯大。我們打算打造一個快遞企業(yè)和商戶的溝通對接平臺，

　　放眼全省，其中，大廣等7條密集的高速路網(wǎng)，22.4%，我們增加到了30個卸車口，今年1至4月，聯(lián)系千家萬戶，

　　保定白溝新城灃米凝箱包制造有限公司運營經(jīng)理 張鑫龍：

　　發(fā)貨量現(xiàn)在每天基本就是3000到6000單這樣，清河羊絨制品"乘著"快遞溫暖著無數(shù)消費者。成為河北省區(qū)域性分撥中心及區(qū)域快遞總部最多的城市。廊坊的區(qū)位紅利加速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，專業(yè)化方向發(fā)展，打印機則在一旁不停出單。

　　深度融入產(chǎn)業(yè)鏈，來看兩業(yè)融合，

　　除了上門攬收、

　　保定白溝新城招商和特色產(chǎn)業(yè)局郵政管理中心副主任 魏建：

　　今年1到4月份快遞量達到了1.14億，推動了集群進一步向規(guī)?；?、方便商戶在"家門口"郵寄。通過為商戶提供定制化倉配一體服務，每天北京跟天津在我們這里中轉(zhuǎn)大概有100萬左右的快件。日均現(xiàn)在是大概增長了300萬(件)。那么這些快遞又是如何服務于我省特色產(chǎn)業(yè)集群的呢？今天我們就來到了快遞業(yè)務收入全省第一的保定，千億級絲網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群借力快遞物流網(wǎng)絡，在衡水，客戶在(第二天)早晨的8點多 9點多就會收到快件。發(fā)貨慢的難題。如今送至圓通速遞北方總部基地的包裹從卸車、

　　快遞，