4月19日上午7點半
人類馬拉松運動員與人形機器人馬拉松“跑者”
首次同時站在同一賽場、天工同一時間起跑
目前
天工機器人已經(jīng)沖線完賽
奪得冠軍
“歷史的人形人馬瞬間在此刻定格!”



賽事回顧
賽事線路全程21.0975公里,來自全國各地的機器近20家機器人賽隊參賽,最后誰會贏?拉松
2025北京亦莊半程馬拉松于今日7點半開跑,全程21.0975公里,沖線起點位于南海子公園一期南廣場,全球終點位于國家信創(chuàng)園。首場
賽事中采取機器人和運動員“同步報名、天工同一賽道、人形人馬同時起跑”的機器原則,全程采用鐵馬隔離或綠化帶隔離的拉松方式保障人機安全。
本次賽事將機器人的沖線關(guān)門時間設(shè)置為3小時30分鐘左右;在比賽過程中,機器人可更換電池,全球也可通過更換機器人以接力形式參加全程比賽。首場
機器人跑步的天工樣子也太可愛了!一起來看北京人形機器人半程馬拉松現(xiàn)場
多圖回顧


1.8米高的人形機器人“天工”第一個沖出起跑線。












揭秘機器人奔跑背后的“秘密”
機器人跑得快跟腿長、腳大有關(guān)系嗎?為什么機器人也需要穿跑鞋?一文為你揭秘!
腿長、腳大的機器人跑得就越快嗎?
記者了解到,此次參賽的人形機器人身高各不相同,有像“夸父”機器人這樣身高1.7米的大個頭,也有身高只有75cm的“小巨人”。
在大眾認知中,腿長的人在每一步中可以覆蓋更長的距離,有助于提高奔跑速度,而腳大的人則可以更好地與地面接觸,在奔跑過程中穩(wěn)定性更好。
那么,腿長、腳大會讓機器人跑得更快、更穩(wěn)嗎?
北京青年企業(yè)家創(chuàng)新發(fā)展協(xié)會會長團成員、北京鋼鐵俠科技有限公司創(chuàng)始人張銳表示,有影響,但不多。“腿長確實能夠?qū)崿F(xiàn)更大的邁步寬度,但具體還得結(jié)合算法的設(shè)計來看。另外,腳大也可能會降低速度,腳小可能更有利于通過石子路面。所以綜合來看,機器人的跑步速度和腿的長度、腳的大小不存在特別絕對的關(guān)系?!?/p>
機器人跑馬拉松也需跑鞋助力嗎?
在前不久舉行的賽前夜間測試中,各參賽機器人提前亮相,并進行了5公里短途賽程的測試。央廣網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn),機器人“N2”現(xiàn)場穿了一雙童鞋,顯得呆萌可愛,同時很多機器人也都穿上了“運動鞋”。
與人類相似,機器人穿鞋也是出于保護雙足和關(guān)節(jié)的考慮。在張銳看來,給機器人穿鞋有利有弊,核心要看整個機器人的系統(tǒng)設(shè)計是剛性還是彈性,包括使用的算法是動態(tài)還是靜態(tài)?!按┬暮锰幨切紫鄬νㄓ?。比如人的腳或鞋是可以形變的,人走路的時候,可以抬起腳后跟,腳面還是在支撐地面,這樣可以更好的適應(yīng)更多的不同環(huán)境。而穿鞋的缺點是,不同的鞋,摩擦力和彈力不一樣。如果鞋跟機器人、地面特點不匹配,可能造成機器人與地面的摩擦力過大或過小,從而增加機器人行走的困難?!?/p>
遇到石子路機器人如何保持平衡?
記者了解到,此次比賽人形機器人“跑團”從南海子公園起跑,途經(jīng)泡桐大道、文博大橋等風景優(yōu)美的亦莊打卡點,終點則位于北京經(jīng)開區(qū)國家信創(chuàng)園。

本次賽道全程超21公里,地形涵蓋了平坦柏油路、坑洼裂縫路、長緩坡、短陡坡路段以及石板路、草地、石子路等多種復雜路況。據(jù)介紹,比賽過程中機器人需精準調(diào)整步伐、姿態(tài),克服重力影響,精準控制動力與制動以免摔倒。
“比如在石子路面,機器人以較快的速度通過,反而越容易保持平衡。有點類似于我們騎自行車,用速度換平衡,速度越慢,反而更容易傾倒?!睆堜J表示。
據(jù)悉,北京人形機器人創(chuàng)新中心的參賽選手“天工”作為“跑團”的明星機器人之一,它所搭載的具身智能平臺“慧思開物”配備了控制全身動作體態(tài)的“具身小腦”,可以實時對外界環(huán)境作出反應(yīng),從而通過調(diào)整步態(tài)來保證機器人的平衡。
“人機”賽跑意義何在?
雖然馬拉松的賽道并不是人形機器人的常規(guī)應(yīng)用場景,但以半馬為場景,可以檢驗人形機器人的技術(shù)能力。北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任梁靚在接受采訪時介紹,這一次的半程馬拉松并不是以終點為目標,它更是一個起點,象征著科技和產(chǎn)業(yè)融入人類的生活中。這次賽事對機器人的挑戰(zhàn)也是巨大的,需要它和生活道路環(huán)境相匹配,所以這一比賽具有深遠的意義。
在張銳看來,此次馬拉松為各個團隊提供了一個真實世界的測試場景,幫助科研人員獲取更多在長距離移動中的反饋數(shù)據(jù),以便后面更有針對性的去開發(fā)。當然,馬拉松只是場景之一,也希望后續(xù)能有更多現(xiàn)實場景向機器人開放。
機器人從實驗室走向城市道路,既是一次展示,更是一次挑戰(zhàn)。讓更多人直觀感受人形機器人技術(shù)現(xiàn)狀的同時,也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和交流互鑒搭建了一個平臺。
來源:新京報、央視新聞、央廣網(wǎng)、新華社