一公新进里成功梅龙铁路通道打通展最后上架梁

掌上梅州訊   4月3日，梅龍清明節(jié)假期首日，鐵路經(jīng)過(guò)中鐵二十五局建設(shè)者們400多天的新進(jìn)不懈努力，梅龍鐵路4標(biāo)段爾角山1號(hào)隧道順利貫通。展架最后這是梁通該標(biāo)段首個(gè)貫通的千米長(zhǎng)隧，標(biāo)志著架梁通道上的道上打通“最后一公里”被成功打通，為全線架梁的公里開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

爾角山1號(hào)隧道位于五華縣華城鎮(zhèn)，成功隧道全長(zhǎng)1275余米，梅龍是鐵路全線架梁鋪軌的關(guān)鍵通道。隧道進(jìn)、新進(jìn)出洞口均位于山林深處，展架最后交通不便。梁通受地形與地質(zhì)條件限制，道上打通洞門處多塊直徑達(dá)2米以上的公里巨型孤石清理困難，隧道進(jìn)口洞內(nèi)多處淺埋偏壓嚴(yán)重，且受地質(zhì)連續(xù)斷層影響，施工難度大。

據(jù)介紹，為確保隧道安全高效貫通，建設(shè)者修筑了一條長(zhǎng)達(dá)10余公里的施工便道，打破交通運(yùn)輸瓶頸，并多次邀請(qǐng)專家到現(xiàn)場(chǎng)研究、論證施工方案，同時(shí)持續(xù)加大人員、機(jī)械、設(shè)備投入，積極采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖量測(cè)等綜合措施，不斷優(yōu)化施工組織，加快施工進(jìn)度。施工期間，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)指派專人進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查，每日上報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)，密切關(guān)注既有建筑沉降、開(kāi)裂情況，確保施工各項(xiàng)指標(biāo)可控。

“面對(duì)緊張的工期，我們200多名隧道管理人員及施工員在節(jié)日期間堅(jiān)守崗位，落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)防疫舉措，確保施工、防疫兩不誤?！敝需F二十五局集團(tuán)梅龍鐵路4標(biāo)項(xiàng)目二分部副經(jīng)理吳佳介紹說(shuō)，截至目前，該標(biāo)段內(nèi)19座隧道已貫通13座，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全面沖刺階段。

梅州日?qǐng)?bào)記者：賴鋒

通訊員：舒曼娜 鄒佳興

圖片由通訊員提供

編輯：李舒宇