車加盟對(duì)對(duì)歐動(dòng)汽華電政商征關(guān)稅歐洲界反

其他未被抽樣企業(yè)將被加征20.8%或37.6%的歐洲關(guān)稅。

政商征關(guān)不僅不能提升歐洲汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)力，界反他呼吁歐委會(huì)不要訴諸關(guān)稅，對(duì)歐動(dòng)汽應(yīng)促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)而不是盟對(duì)制造障礙。

匈牙利薩佐德韋格研究所政治分析中心主任基塞伊·佐爾坦表示，華電認(rèn)為此舉有損歐洲消費(fèi)者利益，車加沒有努力提高電動(dòng)車的歐洲性價(jià)比和服務(wù)，加征關(guān)稅是政商征關(guān)一種“破壞性的做法”。

歐洲國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)中心主任馬蒂亞斯·鮑爾認(rèn)為，界反而是對(duì)歐動(dòng)汽要制定良好和公平的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。歐洲政商界人士日前持續(xù)表達(dá)不滿，盟對(duì)無(wú)法保護(hù)歐洲工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，華電應(yīng)通過對(duì)話尋求解決辦法，車加歐盟中國(guó)商會(huì)呼吁歐方回歸到促進(jìn)自由貿(mào)易和全球合作的歐洲多邊主義做法，不利于歐洲提升競(jìng)爭(zhēng)力，

歐委會(huì)4日發(fā)表聲明稱，將從5日起對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，歐盟沒有直面競(jìng)爭(zhēng)，人們?cè)诒壤麜r(shí)布魯塞爾舉辦的2024布魯塞爾汽車展上參觀上汽名爵電動(dòng)汽車。歐委會(huì)相關(guān)做法完全行不通，19.9%和37.6%的關(guān)稅，也無(wú)助于實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。波蘭汽車零部件分銷商和生產(chǎn)商協(xié)會(huì)表示，新華社記者趙丁喆攝

很多歐洲政商界人士明確反對(duì)歐委會(huì)做法?；A(chǔ)設(shè)施、對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策4日表示，