养护养护现代项目绿色程验通州段国家公路工程广东工程过工试点省梅收

掌上梅州訊3月20日至21日，國(guó)家公路工程G廣過(guò)工由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、現(xiàn)代項(xiàng)目廣東省交通運(yùn)輸廳、養(yǎng)護(hù)廣東交通集團(tuán)、試點(diǎn)色養(yǎng)收廣東交通實(shí)業(yè)投資有限公司等單位代表及特邀專家組成的東省段綠專家委員會(huì)，對(duì)國(guó)家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目（G25廣東省梅州段綠色養(yǎng)護(hù)工程）進(jìn)行驗(yàn)收。梅州試點(diǎn)項(xiàng)目通過(guò)工程驗(yàn)收。護(hù)工

專家委員會(huì)通過(guò)查看現(xiàn)場(chǎng)，程通程驗(yàn)審閱工程建設(shè)的國(guó)家公路工程G廣過(guò)工有關(guān)文件和檔案資料，聽(tīng)取各參建單位和檢測(cè)單位的現(xiàn)代項(xiàng)目相關(guān)匯報(bào)，綜合監(jiān)理單位和檢測(cè)單位出具的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定意見(jiàn)，專家委員會(huì)一致同意工程驗(yàn)收。試點(diǎn)色養(yǎng)收

據(jù)了解，東省段綠梅河高速通車近20年，梅州原有瀝青路面是護(hù)工在水泥路面的基礎(chǔ)上通過(guò)“白+黑”工藝攤鋪形成。去年5月，G25廣東省梅州段綠色養(yǎng)護(hù)工程，入選2023年度交通運(yùn)輸部國(guó)家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)，成為全國(guó)9個(gè)省份10個(gè)項(xiàng)目中唯一的綠色養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。項(xiàng)目依托2023年G25廣東省梅州段和G78廣東省興畬段養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施。該綠色養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施路段單車道約116公里，是目前國(guó)內(nèi)路面熱再生技術(shù)融合應(yīng)用面積較大的單體工程。項(xiàng)目嘗試在高舊料摻量、拌攤一體化、110%舊料（即100%原路面材料+10%其他路面舊料）再生工藝等方面取得突破，生產(chǎn)過(guò)程和作業(yè)環(huán)境實(shí)現(xiàn)了更高效、更安全、更清潔、更環(huán)保、更低碳。項(xiàng)目施工期間開(kāi)展了全過(guò)程碳排放測(cè)算，據(jù)測(cè)算，節(jié)約砂石2萬(wàn)余噸，節(jié)約瀝青約800噸，減少碳排放800余噸。

文/梅州日?qǐng)?bào)記者：鄭煒梅

通訊員：肖國(guó)文

圖：姚劍霞 林佳鴻

編輯：張曉珊

審核：練海林