月通线7路一车合龙人民珠海主跨线桥，

經(jīng)過(guò)連續(xù)三晚施工，珠海主線人民西路交明珠路東西跨線橋于5月27日凌晨完成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工——隨著最后一段長(zhǎng)45米、人民重達(dá)100噸的線橋鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位，該工程實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)貫通，合龍順利合龍。月通該項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年7月主線通車(chē)，珠海主線年底全面通車(chē)。人民

據(jù)珠海市公共工程建設(shè)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，月通此次吊裝作業(yè)面臨多重技術(shù)挑戰(zhàn)：橋位處于廣珠城際鐵路橋梁下方，珠海主線距軌道最近處僅15米，人民需嚴(yán)格遵循鐵路安全運(yùn)營(yíng)規(guī)范，線橋主要工序安排在夜間列車(chē)停運(yùn)時(shí)段進(jìn)行；橋位下方是合龍明珠路下穿隧道，為防止路面受損，月通鋼箱梁只能采取“頂推”工法施工，施工周期長(zhǎng)，施工區(qū)域臨近上沖收費(fèi)站，作業(yè)面受限。

26日晚上11點(diǎn)，人民西路交交明珠路城軌高架橋下，燈火通明，因施工吊裝鋼箱梁需要，橋下交通開(kāi)始實(shí)施臨時(shí)管制。晚上11點(diǎn)30分，當(dāng)日最后一趟列車(chē)駛過(guò)高架橋后，一臺(tái)起重900噸的吊車(chē)駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)，在頂推梁東端的南側(cè)路面穩(wěn)穩(wěn)停住。凌晨1點(diǎn)30分，在現(xiàn)場(chǎng)施工人員協(xié)助下，該吊車(chē)攬繩將長(zhǎng)45米、重達(dá)100噸的鋼箱梁緩緩吊起。27日凌晨3點(diǎn)30分，該鋼箱梁被穩(wěn)穩(wěn)放在橋墩支架上。

負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)吊裝的總指揮、中鐵十六局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李新表示，目前該項(xiàng)目鋼箱梁兩端的205米擋墻路基段正在加緊碾壓，力爭(zhēng)6月份完成鋼梁焊接作業(yè)，7月份完成橋面鋪裝并具備通車(chē)條件，年底全面通車(chē)。

該跨線橋作為人民路快速化改造關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，西接香海支線立交收費(fèi)廣場(chǎng)，東至上沖公交站，全長(zhǎng)425米。按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，地面輔道40公里，建成后將有效分流珠海大道交通壓力，提升主城區(qū)西北向通行效率。