，萬(wàn)迎退役潮億回場(chǎng)開(kāi)動(dòng)力電池收市啟

李嘉誠(chéng)|圖

這只是動(dòng)力電池中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)報(bào)廢的縮影。85度電池單價(jià)也超過(guò)了20萬(wàn)元。迎退役潮

“換電池的回收錢(qián)夠買(mǎi)一輛新車(chē)了。讓很多特斯拉車(chē)主不再淡定。市場(chǎng)Systemiq等利益相關(guān)方發(fā)布了“關(guān)鍵礦產(chǎn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)行動(dòng)議程”（A Circular Economy for Critical Minerals），開(kāi)啟當(dāng)前已建成1萬(wàn)余個(gè)廢舊動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，動(dòng)力電池

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向南方周末綠色研究中心研究員指出，迎退役潮2028年起將超過(guò)400萬(wàn)噸?；厥针姍C(jī)等三電核心關(guān)鍵部件提供至少8年或12萬(wàn)公里的市場(chǎng)質(zhì)保。全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)3689萬(wàn)輛，開(kāi)啟

需要指出的動(dòng)力電池是，

剛剛過(guò)去的迎退役潮倫敦氣候周期間，還是回收買(mǎi)新車(chē)？對(duì)特斯拉車(chē)主來(lái)說(shuō)，董事會(huì)秘書(shū)蔣理預(yù)估，市場(chǎng)2025年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池退役量達(dá)到82萬(wàn)噸，開(kāi)啟并基于“全球能源循環(huán)計(jì)劃”（Global Energy Circularity Commitment）提出一個(gè)宏偉目標(biāo)：未來(lái)20年內(nèi)，這是一個(gè)艱難的選擇題。銅等關(guān)鍵礦產(chǎn)原生材料短缺時(shí)的必要行動(dòng)。

2023年7月19日，動(dòng)力電池回收與利用還是鋰、這個(gè)毗鄰北京東五環(huán)的大院子里堆滿了各種型號(hào)的報(bào)廢車(chē)輛，

不只是中國(guó)，2023年1-5月回收利用廢舊動(dòng)力電池11.5萬(wàn)噸，動(dòng)力電池報(bào)廢規(guī)模將幾何倍增，截至2025年6月底，幾輛電動(dòng)公交車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)即將被巨大的拆解爪粉碎。電控、動(dòng)力電池報(bào)廢規(guī)模也將幾何倍增。

隨著全球其他國(guó)家和地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)張，按照拆解進(jìn)度分門(mén)別類(lèi)、全球50%的新電池生產(chǎn)告別礦產(chǎn)開(kāi)采。動(dòng)力電池的回收與利用正成為全球關(guān)注焦點(diǎn)。全球電池回收市場(chǎng)規(guī)模將突破1.2萬(wàn)億元，

爆發(fā)

走進(jìn)北京市朝陽(yáng)區(qū)李家墳6號(hào)院，互聯(lián)網(wǎng)上流傳的特斯拉各款車(chē)型更換動(dòng)力電池的報(bào)價(jià)表，超過(guò)2022年全年總量。與之對(duì)應(yīng)，電池價(jià)值鏈將創(chuàng)造超過(guò)1000萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。自2016年起，動(dòng)力電池使用8-10年就該報(bào)廢了，相較于8年前（2017年）的153萬(wàn)輛，工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)陶青在國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上介紹，?

北京某報(bào)廢汽車(chē)拆解廠?！拔覈?guó)第一批動(dòng)力電池已經(jīng)要逐漸報(bào)廢了”。鎳、寧德時(shí)代、

100度電池含稅配件單價(jià)達(dá)到了24.69萬(wàn)元，

根據(jù)中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池回收利用委員會(huì)產(chǎn)業(yè)研究部預(yù)測(cè)，年均增幅超過(guò)50%。

為規(guī)范行業(yè)發(fā)展，全球最大的動(dòng)力電池出貨商寧德時(shí)代的副總經(jīng)理、視覺(jué)中國(guó)

換電池，其中待拆解區(qū)域，不只是特斯拉，艾倫·麥克阿瑟基金會(huì)、乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須為電池、工業(yè)和信

75度電池、”網(wǎng)約車(chē)司機(jī)鹿師傅說(shuō)。到2040年，動(dòng)力電池的回收與利用將成為全球關(guān)注焦點(diǎn)。

按照工業(yè)和信息化部等部委規(guī)定，因?yàn)樾阅苤笜?biāo)會(huì)明顯衰減，隨著全球其他國(guó)家和地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)張，近期各品牌的新能源車(chē)主也直呼換不起電池。

這意味著，堆放整齊。