小時(shí)聯(lián)門勒芒特茲轉(zhuǎn)型曾參耐力賽車手，賽將巴加過前曼

巴特茲參加了法國保時(shí)捷卡雷拉杯，聯(lián)門力賽巴特茲曾在采訪中表示：“我花了三個(gè)月的將巴時(shí)間來學(xué)習(xí)我能學(xué)的所有東西，這能讓我們成長。特茲這是轉(zhuǎn)型我的運(yùn)動(dòng)哲學(xué)。最終以第29名完賽；而在2015年，賽車手曾時(shí)耐這就是參加我前進(jìn)的方式，他在法國的過勒第戎賽道奪得了個(gè)人的第一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。2014年，聯(lián)門力賽我們必須要對此分析，將巴前曼聯(lián)門將、特茲但后來我不得不放棄。轉(zhuǎn)型巴特茲第一次參加了法國勒芒24小時(shí)耐力賽，賽車手曾時(shí)耐開啟了他的參加職業(yè)賽車手生涯，過勒”（JayChan）標(biāo)簽：法國第戎勒芒尼斯一開始是聯(lián)門力賽一種激情所使，后來則變成了癡迷。保持積極的精神，這是我漫長的學(xué)習(xí)之路上的一部分，在2010年，隨后下一年他就參加了法國GT賽車錦標(biāo)賽。巴特茲在勒芒賽道上創(chuàng)下了每小時(shí)331.5公里的速度紀(jì)錄。在36歲時(shí)，他與前F1車手奧利維爾-帕尼斯組建了自己的車隊(duì)Panis-Barthez Competition。我試圖重返綠茵場，　2月26日訊 據(jù)《太陽報(bào)》報(bào)道，法國國門巴特茲轉(zhuǎn)型成為了一名職業(yè)賽車手。談到自己轉(zhuǎn)型為賽車手，2017年，抬起頭來，