張家口主城區(qū)公交車全部為綠色能源公交
6月20日，豐富第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，新能行環(huán)首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，源車用場(chǎng)主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。景優(yōu)境據(jù)了解，化城張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。市綠色出目前，豐富全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，新能行環(huán)位居全省前列。源車用場(chǎng)
近年來(lái)，景優(yōu)境張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，化城加快構(gòu)建綠色交通體系，市綠色出推進(jìn)新能源在城市公交、豐富出租車和配送領(lǐng)域的新能行環(huán)推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，源車用場(chǎng)推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。
筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò)，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國(guó)首位。
該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛?！皠?dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)?！睆埣铱趦|華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料可續(xù)航800公里以上，一輛車每公里大約可減少0.94公斤的碳排放。
在京藏高速官?gòu)d服務(wù)區(qū)全液冷超充站，一輛輛整齊停放的電動(dòng)汽車正在充電。這里是目前京津冀地區(qū)規(guī)模最大的高速公路全液冷超充站，配置8臺(tái)全液冷超充樁和26臺(tái)風(fēng)冷快充樁，能同時(shí)滿足34臺(tái)電動(dòng)汽車的充電需求。“全液冷超充對(duì)搭載800伏高壓平臺(tái)的電動(dòng)汽車車型，可達(dá)到‘一秒一公里’的充電速度。”國(guó)網(wǎng)張家口供電公司營(yíng)銷部副主任張捷靖介紹，該公司陸續(xù)在京藏、京禮等高速沿線建成9座全液冷超充站。
為綠色出行續(xù)航，近年來(lái)，該市圍繞服務(wù)公共充電、居民區(qū)充電，大力推動(dòng)充電站、充電樁建設(shè)，逐步形成“超充+快充+車網(wǎng)互動(dòng)”立體充電服務(wù)體系。同時(shí)，不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)高鐵、機(jī)場(chǎng)、公路與公交多元聯(lián)運(yùn)，主城區(qū)公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%，建成80座智能候車亭，交通綜合運(yùn)行協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮平臺(tái)實(shí)現(xiàn)客流監(jiān)測(cè)、運(yùn)輸科學(xué)調(diào)度的數(shù)字化管理。
如今，張家口市已形成以對(duì)外樞紐為城市支點(diǎn)、公交場(chǎng)站布局為網(wǎng)絡(luò)支撐、常規(guī)公交為綠色出行主體、自行車和步行等慢行系統(tǒng)為延伸的“多模式、一體化、全覆蓋、高品質(zhì)”的綠色出行體系。（來(lái)源：河北日?qǐng)?bào) 郭曉通 田宇翔）