路运路正通中国至越南河内国输线式开际道

5月14日10點(diǎn)40分，中國(guó)至隨著發(fā)車指令聲響，南河內(nèi)國(guó)搭載著電子元器件、際道新鮮蔬菜、運(yùn)路正百貨的輸線式開(kāi)運(yùn)輸車隊(duì)從廣西南寧、云南昆明同步發(fā)車向越南河內(nèi)駛?cè)?。中?guó)至這標(biāo)志著中方貨運(yùn)車輛持大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定(CBTA)證件首次入境越南腹地。南河內(nèi)國(guó)

中國(guó)至越南河內(nèi)國(guó)際道路運(yùn)輸線路正式開(kāi)通，際道兩條運(yùn)輸線路貫通了中方通過(guò)河口口岸、運(yùn)路正友誼關(guān)口岸至越南河內(nèi)。輸線式開(kāi)

此次直達(dá)運(yùn)輸采用“一箱到底”“一車到底”模式，中國(guó)至充分發(fā)揮公路運(yùn)輸點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、南河內(nèi)國(guó)高效率、際道低周轉(zhuǎn)的運(yùn)路正優(yōu)勢(shì)，相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸模式，輸線式開(kāi)每輛貨車可節(jié)省約1天時(shí)間，成本可節(jié)省800元至1000元。運(yùn)輸時(shí)效大大提高，中越國(guó)際道路運(yùn)輸便利化水平進(jìn)一步提升。