野丨养新视蓝仓母殖航助力破浪色粮启航

3月25日上午，養(yǎng)殖航母由珠海市海洋發(fā)展集團有限公司投資建造，新視珠海澳龍船艇科技有限公司建造總包的野丨全球首艘水體自然交換型深遠海養(yǎng)殖工船舉行命名儀式。這艘工船被正式命名為“灣區(qū)伶仃”號，助力它是藍色糧倉國內(nèi)首屈一指的集智能養(yǎng)殖、節(jié)能環(huán)保、破浪漁旅融合于一體的啟航超級養(yǎng)殖平臺，計劃今年6月交付使用。養(yǎng)殖航母隨著“灣區(qū)伶仃”號的新視建成，珠海新一代海洋牧場裝備正加速邁向深遠海，野丨助力打造更多“藍色糧倉”。助力（《珠海特區(qū)報》03月26日01版）

珠?！盀硡^(qū)伶仃”號的藍色糧倉即將下水，標志著中國海洋經(jīng)濟裝備制造的破浪又一次突破，進一步推動“藍色糧倉”從概念變?yōu)楝F(xiàn)實。啟航這艘“養(yǎng)殖航母”所承載的養(yǎng)殖航母不僅是技術(shù)創(chuàng)新，更是生態(tài)可持續(xù)、經(jīng)濟多元化的時代思考。

“灣區(qū)伶仃”號的核心亮點在于水體自然交換技術(shù)和零碳養(yǎng)殖模式。傳統(tǒng)水產(chǎn)養(yǎng)殖面臨的一個重要難題是水體污染和過度能耗，而這艘超級平臺通過自然海水循環(huán)，為養(yǎng)殖魚類打造“準野生”環(huán)境。這一舉措不僅能顯著優(yōu)化漁獲品質(zhì)，還將極大節(jié)省能源消耗。

與此同時，配備AI和大數(shù)據(jù)分析的智能養(yǎng)殖系統(tǒng)，是科技與海洋經(jīng)濟結(jié)合的經(jīng)典案例。這種科學(xué)喂養(yǎng)模式避免了“靠天吃飯”的傳統(tǒng)養(yǎng)殖困境，為未來海洋資源利用提供了參考樣板。

珠海造“養(yǎng)殖航母”也是經(jīng)濟與文旅融合發(fā)展的一次成功嘗試?！盀硡^(qū)伶仃”號的設(shè)計理念著眼于漁業(yè)生產(chǎn)，以生態(tài)、經(jīng)濟和社會效益為核心加以綜合考量，從零碳運營到自動化智能管理，這艘養(yǎng)殖工船為構(gòu)建海洋經(jīng)濟的生態(tài)閉環(huán)提供思路?！盀硡^(qū)伶仃”號是超級養(yǎng)殖平臺，更是可承載文旅的海洋綜合體，具備垂釣、研學(xué)旅游等功能，最高可承載199人登船，這種“漁業(yè)+文旅”的融合發(fā)展模式為沿海城市經(jīng)濟發(fā)展注入新動能，開辟了漁業(yè)與旅游協(xié)同發(fā)展的新賽道。

可以這么說，“灣區(qū)伶仃”號不僅是一艘“航母”，更是一次跨領(lǐng)域創(chuàng)新的試驗場。從這一模式中，可看到中國海洋經(jīng)濟從單一資源開發(fā)向多元化、高效益轉(zhuǎn)型的努力。未來，像這樣的“海上牧場”或許不止局限于珠海，更將屬于全球。

隨著“灣區(qū)伶仃”號的建成，珠海新一代海洋牧場裝備正加速邁向深遠海，助力打造更多“藍色糧倉”。