記者今天（9日）從工業(yè)和信息化部獲悉，針對(duì)征集針對(duì)隱藏式車門把手在實(shí)際應(yīng)用過程中暴露出來的隱藏業(yè)和意一些問題，工業(yè)和信息化部公開征集對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的式車手安意見。
記者注意到，門把《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目建議書中提到了汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的全問安裝要求、隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的題工標(biāo)志要求、電動(dòng)式車門外把手的信息防夾要求與試驗(yàn)方法、車門外把手和車門內(nèi)把手的化部強(qiáng)度要求與試驗(yàn)方法、電動(dòng)式車門把手的公開動(dòng)態(tài)試驗(yàn)要求與試驗(yàn)方法。
專家表示，針對(duì)征集隨著汽車電動(dòng)化、隱藏業(yè)和意智能化的式車手安快速發(fā)展，市場(chǎng)上的門把車門把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出工作原理、形式多樣化趨勢(shì)，全問在市場(chǎng)應(yīng)用過程中暴露出多種問題：強(qiáng)度不足、題工控制邏輯潛在安全風(fēng)險(xiǎn)、識(shí)別操作難（隱蔽無標(biāo)志）、斷電失效、夾手等，潛在逃生、救援風(fēng)險(xiǎn)。比如：碰撞、起火等事故中，造成斷電現(xiàn)象，使電動(dòng)式外門把手、電動(dòng)式車門內(nèi)把手失效，增大救援及逃生阻礙。
這次公開征集《汽車車門把手安全技術(shù)要求》制修訂意見，是為了進(jìn)一步提高車輛的安全性，保障消費(fèi)者的人身財(cái)產(chǎn)安全。