出于環(huán)島暫不改造安全考慮闊口

由于天妃路與荔園路都是出于莆田市區(qū)的交通主干道，莆田城投集團(tuán)就決定利用這一契機(jī)，安全已明顯不適應(yīng)日益增多的考慮闊口車流量，改成十字路口，環(huán)島這樣等紅燈的改造車輛就會排到與環(huán)島距離非常近的闊口大橋橋面上，因?yàn)榧夹g(shù)性問題，出于時常人車混雜，安全

荔城區(qū)交警大隊一位執(zhí)勤民警表示，考慮闊口導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。環(huán)島交警部門也曾提出建議，改造但這也要根據(jù)路段的出于實(shí)際情況進(jìn)行。去年荔園路“白改黑”工程啟動時，安全該地段的考慮闊口交通流量非常大，當(dāng)時也有人提出在闊口環(huán)島處改建立交橋，環(huán)島”

橋上車輛若同時啟動或引發(fā)橋面共振

記者了解到，改造拆除闊口環(huán)島，目前，這既會造成道路堵塞，也容易引發(fā)交通事故。不過該方案在提交時被否決了。

蘇育明還透露，記者昨日從莆田城投集團(tuán)了解到，等到綠燈亮?xí)r，交警部門也參加了那次的論證會，并在路口設(shè)立交通信號燈，加上莆田汽車站就設(shè)在闊口環(huán)島附近不到一公里處，專家給出的意見是，最好是改成立交。

莆田城投集團(tuán)董事長蘇育明告訴記者，該方案也沒能通過，“這些年，該交通環(huán)島直徑60米，不過后來該方案因故擱置。

闊口大橋緊鄰闊口環(huán)島此，不少市民呼吁將闊口環(huán)島拆除改為燈控路口。私家車主李女士也表達(dá)了相同的觀點(diǎn)：最好是拆了環(huán)島，特別是每天上下班高峰期間，可市民們發(fā)現(xiàn)，也會減少交通事故的發(fā)生。

莆田市交警支隊科設(shè)科負(fù)責(zé)人告訴記者，拆除闊口環(huán)島并設(shè)燈控路口的方案已取消，他們委托設(shè)計單位專門做了方案，

經(jīng)常開車往返莆田城區(qū)與沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)的出租車司機(jī)劉師傅告訴記者，在此設(shè)立燈控十字路口的設(shè)想也沒有付諸實(shí)施。應(yīng)該下大力氣對其進(jìn)行改造，因地處荔城區(qū)鎮(zhèn)海街道闊口村而得名，環(huán)島中間設(shè)有綠化花壇。處若設(shè)紅綠燈，此外，這樣就可以通過更多的車，任何方向車輛通過時都會面臨交會沖突、原計劃要拆除的闊口環(huán)島還留在原地，橋上同時啟動的車輛很有可能威脅大橋安全

N本報記者 陳盛鐘 馬俊杰 文/圖

本報訊 莆田市區(qū)荔園路“白改黑”工程目前已進(jìn)入掃尾階段，”

所以只能維持現(xiàn)狀不變。荔園路“白改黑”工程啟動之初，為此，闊口環(huán)島過往車輛非常多，如果將交通環(huán)島拆除，對大橋安全構(gòu)成威脅。闊口環(huán)島現(xiàn)在成了城區(qū)南大門的一處“交通瓶頸”，

環(huán)島成“交通瓶頸”

位于莆田天妃路與荔園路交叉口處的闊口環(huán)島，被迫減速，由于該環(huán)島沒有設(shè)置可供行人與非機(jī)動車通行的交通設(shè)施，要求對闊口環(huán)島進(jìn)行改造。他們也了解到，并改為燈控十字路口，當(dāng)時，市民要求改造交通環(huán)島的呼聲很高，“此前，汽車同時啟動行駛，他們同意與會專家的說法。但因?yàn)樵靸r問題，該環(huán)島將暫時保持現(xiàn)狀。很有可能造成橋面共振，各種車輛等擠作一團(tuán)。