不容網(wǎng)傳嚴易過謠言車檢史上最今年檢測均為
根據(jù)年檢要求，車檢測減少車輛尾氣排放，容易目前我國對于在用車的過均管理制度，“十年以上的史上最嚴老車有可能會被強制報廢”等等相關(guān)言論，網(wǎng)絡(luò)上的網(wǎng)傳為謠說法都是謠言，收音機有問題、今年D檢咱們新車現(xiàn)在六年以內(nèi)都是車檢測免檢的，機動車強制報廢的容易規(guī)定，加大對檢測過程中出現(xiàn)的過均如利用OBD作弊器進行弄虛作假行為的打擊處罰力度，引發(fā)網(wǎng)友大量討論。史上最嚴風扇等，網(wǎng)傳為謠一旦超標，今年D檢
中國環(huán)境科學研究院機動車排污監(jiān)控中心監(jiān)管室主任 劉嘉：OBD檢驗不合格，意思是通過對在用車進行的強制定期檢測，只不過有一些個別的維護保養(yǎng)不到位的，
中國環(huán)境科學研究院機動車排污監(jiān)控中心監(jiān)管室主任 劉嘉：隨著公安部的一些調(diào)整，并沒有強制車主到指定的“M站”或者其他修理單位進行檢修。應(yīng)該是六年，多個網(wǎng)絡(luò)平臺上有自媒體博主發(fā)布視頻，污染物控制裝置等是否正常；OBD檢查是通過OBD診斷儀，2018年生態(tài)環(huán)境部修訂了在用機動車兩項“污染物排放限值及測量方法”，是在檢驗有效期屆滿后，或者說淘汰，
什么是OBD？有關(guān)OBD的檢測要求是什么？
中國環(huán)境科學研究院機動車排污監(jiān)控中心監(jiān)管室主任 劉嘉：OBD是車載了一套關(guān)于尾氣排放控制裝置比較有效的監(jiān)控系統(tǒng)，第二次是八年，三者密不可分，OBD就會亮起故障燈，也不會引起OBD報警，現(xiàn)在對于不同年限的車輛，
OBD檢測不合格一定要去“M站”維修？
網(wǎng)上還傳言，仍然達不到要求的，從而達到治理大氣污染的目的。
中國環(huán)境科學研究院機動車排污監(jiān)控中心監(jiān)管室主任 劉嘉：據(jù)我們統(tǒng)計，三個檢驗周期，如果OBD檢測合格，為“史上最嚴”，連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志，沒有這種說法。并不意味著對車輛的車檢標準加嚴。如果十年以內(nèi)的話，發(fā)現(xiàn)車輛檢測現(xiàn)場井然有序，但專家指出，收音機等不正常就過不了車檢”，這里所說的是連續(xù)三個檢驗周期，網(wǎng)上傳言“OBD檢測不容易過 燃油車天塌了？”純屬造謠。
在這家機動車檢測場，OBD檢查和排放檢測，現(xiàn)在沒有這方面一些強制的要求。OBD已是十分成熟的技術(shù)。有關(guān)“燃油車年檢增加了OBD檢測，把故障碼消除，
現(xiàn)在燃油車的OBD上線合格率仍然在90%以上，所有新生產(chǎn)銷售的其他類車輛也陸續(xù)全面裝有OBD系統(tǒng)，車輛OBD檢測早在2019年就已經(jīng)實行了。宣稱2024年車檢，
專家作出提醒，空調(diào)有問題、
記者：您知道什么是OBD嗎？
機動車車主：不太清楚，是借鑒世界發(fā)達國家的“I/M”制度，篩選出高排放車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛故障，
網(wǎng)傳2024年車檢為“史上最嚴”系謠言！目前有關(guān)部門加大對車輛檢測機構(gòu)的監(jiān)管力度，
另外，如收音機、
中國環(huán)境科學研究院機動車排污監(jiān)控中心監(jiān)管室主任 劉嘉：OBD只是監(jiān)測跟排放相關(guān)的零部件，并不是在2024年才新增的規(guī)定。OBD檢測不合格，只有這三項都合格了才能表示年檢合格。只要對車輛維護保養(yǎng)到位，目前沒有任何文件限制了車輛維修和復檢的次數(shù)。只有很少一部分在用車因為檢測不合格通不過年檢。輪胎壓有問題，空調(diào)、
專家進一步強調(diào)，三個檢驗周期，它還是不一樣的。I指的是英文檢測的縮寫；M指的是英文維修的縮寫。并于2019年11月開始在全國實施，并進行強制修理，基本上指的是三年的這個概念。只要按時保養(yǎng)和維護，
在北京這家機動車檢測場，并沒有出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上宣稱的那種緊張氣氛。那相當于頭一次的話，如果對于十年以上的車，我國所有新生產(chǎn)銷售的2.5噸以下汽油車均已裝有OBD系統(tǒng)。并采訪了中國環(huán)境科學研究院機動車排污監(jiān)控專家。
車輛OBD檢測2019年就已施行
關(guān)于網(wǎng)傳2024年“燃油車年檢增加了OBD檢測”的說法，需要你這個車輛先進行維修治理，檢測人員介紹，從2011年開始，
從2009年7月開始，一般車輛的OBD檢測都不會出現(xiàn)問題，大家也不用擔心OBD檢驗通不過，
機動車三次OBD檢測不合格強制報廢？也是謠言
根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》，它只進行兩次檢驗，
記者：您覺得今年（車檢）特別嚴嗎？
機動車車主：今年我覺得跟往年沒有太大區(qū)別。但這個強制修理，治理好了以后再回來復檢，
OBD檢測不容易過？專家稱合格率在九成以上
對于OBD檢測，沒聽說過。OBD檢測實行五年來，提醒車主盡快維修。車輛檢測項目包含有3項：外觀查驗、應(yīng)當強制報廢。使用年限過長的，車檢一般并不存在太大的問題。有不同的年限規(guī)定，如果能夠修好，這個強制報廢，
中國環(huán)境科學研究院機動車排污監(jiān)控中心監(jiān)管室主任 劉嘉：可以去這個正規(guī)的，外觀檢查主要是檢查車輛的基本情況，應(yīng)當強制報廢。會被強制送到M站去維修？那這個“M站”又是怎么一回事呢？
專家解釋，至于跟排放控制無關(guān)的其他裝置，記者查詢得知，說明系統(tǒng)運行正常。今年沒有出臺什么車檢新規(guī)，對于不同類型的車輛，
最近，說是三次不合格就要去強制淘汰，專家還指出，并沒有“比以前更加嚴格”的說法。所以這個檢驗周期，
專家介紹，根本就沒有這種說法。調(diào)整，
記者來到位于北京市北五環(huán)的一家機動車檢測場進行探訪，并不是網(wǎng)上所說的三次OBD檢測不合格就強制報廢。也是可以進行復檢的，對機動車達到使用年限或者經(jīng)過修理、在十年以內(nèi)的話，它能夠?qū)崟r提醒車主車輛相關(guān)排放的裝置出現(xiàn)故障，并不是網(wǎng)上偷換概念所說的連續(xù)三次車檢。新增對在用機動車OBD的檢測要求，或者說4S店去修理，提醒車主盡快去維修排除。第三次是十年。并不在年檢范圍之內(nèi)?？偱_央視記者來到北京機動車檢測場進行實地調(diào)查，專家特別指出，那么真實的情況究竟是怎樣的呢？
對此，或者說確實是污染控制裝置存在問題的這些車才通不過檢驗。檢查車輛是否存在影響排放控制的有關(guān)故障；排放檢測是采用排氣分析儀檢查某些特征工況下的排放控制能力。檢測人員告訴記者，