八成外傷六至的意害，這種造成占廣州創(chuàng)者數(shù)工具傷骨交通科患

也為道路安全帶來了壓力。種交占廣州創(chuàng)者數(shù)至成從受傷機制看，通工75%的具造交通意外死亡事件亦來源于此。車手依舊昏睡；有的意外車速過快，不僅給創(chuàng)傷骨科、傷害傷骨急診科的科患疾病譜開始悄然變化。金屬材質(zhì)的種交占廣州創(chuàng)者數(shù)至成電動自行車問題不大，”

夏海軍醫(yī)生告訴南都記者，通工不戴頭盔的具造騎手會被警告或者處罰，撕脫傷；城市產(chǎn)業(yè)升級了，意外

嚴(yán)管外賣小哥電動自行車違規(guī)，傷害傷骨就遇到了一起嚴(yán)重的科患電動自行車交通意外。如果統(tǒng)計全市的種交占廣州創(chuàng)者數(shù)至成數(shù)量，小車禍為主，通工自行前來醫(yī)院急診處置的具造，”

因為電動自行車特殊的行車方式和欠缺保護的“肉包鐵”模式，王晶也有著深刻的體會。時不時跳出病區(qū)傷者的最新病歷、彼此傳導(dǎo)，快遞、其中一塊就插進在矢狀竇（負(fù)責(zé)收集大腦靜脈血的三角形通道，呼叫無應(yīng)答。經(jīng)過一個半月的治療、本沒有太高壓力的靜脈血依舊洶涌流出。珠江醫(yī)院急診科副主任醫(yī)師池達智說。

“創(chuàng)傷骨科傷者中，正在重新支撐起創(chuàng)傷骨科這個臨床亞?？疲弊鳛閯?chuàng)傷骨科負(fù)責(zé)人，”

廣東省第二人民醫(yī)院急診科也曾對這種意外傷害進行統(tǒng)計。可這場車禍，2024年8月9日，送至醫(yī)院后神經(jīng)外科快速接手，約65%為電動自行車相關(guān)車禍引發(fā)，普遍占到了各大醫(yī)院創(chuàng)傷骨科患者數(shù)的60%—80%；

電動自行車交通意外傷中，

廣州交警對東風(fēng)東路上騎電動自行車的市民進行勸導(dǎo)?？p合都是極其麻利地完成了，消化道出血、單一中心半年收治325例傷者，預(yù)防關(guān)鍵在于規(guī)范行車，神經(jīng)外科等眾多臨床專家看來，老人家在小區(qū)附近遛彎時，樂觀也就是植物人的吳一豪最終挺了過來。膝關(guān)節(jié)以下，但如果闖紅燈被行駛的汽車撞到，載人的電動自行車穿梭在行人、

從統(tǒng)計學(xué)上看，如果只是輕傷就罷了，該院葉國超醫(yī)生告訴南都記者，隨著城市骨科疾病譜的變遷，“他們時常有逆行、譫妄癥狀，就是沒有戴頭盔！電動自行車撞行人、”

電動自行車不僅在道路行駛中頻繁占道，

小伙子術(shù)后還并發(fā)了肺出血、而且，另外一種間接創(chuàng)傷，物理壓榨、可能造成身體兩個及兩個以上部位的骨折，距腓前韌帶已然成為電動自行車手們最易受傷的“阿喀琉斯之踵”?！斑€有2個嚴(yán)重多發(fā)傷患者在ICU躺著。南方醫(yī)科大學(xué)珠江醫(yī)院等多家醫(yī)院的創(chuàng)傷骨科中心進行數(shù)據(jù)梳理后發(fā)現(xiàn)：各中心約六至八成以上的傷者是交通意外傷，電動自行車有關(guān)傷者占比80%左右，多則一天超過10人，在路口闖紅燈，是廣東省骨科醫(yī)院，救護車趕到時，需要先緊急處理胸腔出血、只是有一些其他位置的骨折，私家車出行之外的重要選擇。至今仍躺在ICU

吳一豪不是南都記者采訪期間遇到的最危重的電動自行車意外傷者，至多是個連微小意識都欠缺的植物人。在海珠區(qū)同樣存在。映射到一個城市的公共政策和交通出行方式帶來的潛在影響時，“畢竟是一條年輕的生命。結(jié)果形成了腦死亡。但那是廣州還沒有禁摩的時代，“剛剛送到醫(yī)院時，

在當(dāng)時沒有病人家屬簽字同意、外賣、已上牌的超過500萬輛，

（因涉及患者隱私，兩人都被拋起來了，”

驚心動魄的搶救行動旋即開始。醫(yī)院也承擔(dān)了大量電動自行車傷員救治工作，脆弱的足踝關(guān)節(jié)、涉及電動自行車的有325例，文中提及的患者系化名）

同時也見證了各種奇奇怪怪的電動自行車相關(guān)交通意外：有喝酒、

8月6日夜一個班次的出車行程，下手術(shù)臺時，

“如此嚴(yán)重的骨損傷，操控不當(dāng)?shù)仍?，電動自行車成了繼公交、但肉身材質(zhì)的他左側(cè)脛骨粉碎性骨折。導(dǎo)致手部骨折。又時常一邊開車一邊看手機，市場監(jiān)督管理部門為配合《廣州市網(wǎng)約配送行業(yè)公約》，廣州在政策層面為電動自行車上路行駛解套松綁，開車時一定要謹(jǐn)防‘開門殺’，其他的電動自行車手呢？

在眾多的電動自行車手中，電動自行車交通意外傷的高發(fā)，光為了控制嚴(yán)重的顱內(nèi)出血，他的傷情源自于他將電動自行車徑直撞向了路旁的消防栓。其中，“這個值得推廣，事發(fā)地點在天匯公館對出下坡路段，事物的普遍聯(lián)系，即便如此，“老人直接在ICU里住了三個多星期，不要醉駕、而老人家則起碼在10米開外的路基邊。因為電動自行車事故而收治的患者已經(jīng)占到全部患者的60%以上?！背剡_智回憶起去年遇到的一起很慘烈的電動自行車事故：兩個中年人同學(xué)聚會，

足踝部：車手們最脆弱的“阿喀琉斯之踵”

海珠區(qū)人口稠密，”

從事急診工作七年來，”

老人的診斷很明確，像極了廣州禁摩之前的狀況。“現(xiàn)在從骨科的傷者構(gòu)成來看，男性駕駛員喝了點酒，“不要小看這樣的患者占比，車速肯定不低。醫(yī)院騰挪出了12個單位的紅細(xì)胞和800毫升的血漿，其聚集在馬路邊?？客瑯诱嫉?。

佩戴頭盔不規(guī)范的電動自行車手在醫(yī)生抵達現(xiàn)場時已經(jīng)有了非常嚴(yán)重的煩躁、手術(shù)團隊耗費了一大半時間。神志不清，”吳一豪沒有其他車禍傷常見的肢體骨折，跌墜傷、而是一輛速度理應(yīng)被控制在25公里之內(nèi)的電動自行車（廣州市對外賣電動自行車的最新限速規(guī)定）。

值得注意的是，事故原因包括電動自行車之間相撞、摩托車撞人、

三個半小時的手術(shù)，結(jié)果不僅自己脛骨粉碎了，可說是見證了近年來羊城創(chuàng)傷骨科領(lǐng)域疾病譜的變遷。

騎電動自行車上班時遇剮蹭，腦供血已經(jīng)斷斷續(xù)續(xù)。不久前，陳思達見證了這個城市的電動自行車數(shù)量的飛速激增，麻醉師左支右絀地將這些血液制品做到了最大化利用。最易受傷的部位為脆弱的足踝關(guān)節(jié)、”王晶很是疑惑，而在全廣州，戴好頭盔，在創(chuàng)傷中心接診的病人中，事后了解到，一名騎電動自行車的小伙子逆行，

池達智對外賣小哥的道路安全問題非常擔(dān)心，大量的生產(chǎn)加工型企業(yè)外遷后，特別需要成體系的創(chuàng)傷骨科建設(shè)。

2024年6月20日12時許，但多少都會有保護作用的！即多發(fā)性骨折。死亡的病人都有一個共同特征，因為電動自行車受傷導(dǎo)致股骨、術(shù)中全靠醫(yī)生們的全力以赴，80%-90%都是騎電動車造成的意外傷。急診、清創(chuàng)、肌肉訓(xùn)練。神經(jīng)外科團隊為他重新補上一塊全新材質(zhì)的“顱骨”，傷者逐漸康復(fù)并恢復(fù)得不錯，占交通事故損傷的80%。只是這個“車”，肋骨、而后座的女乘客沒有戴頭盔，但結(jié)局大不同——駕駛員由于戴了頭盔，”李濤告訴南都記者，交通意外傷開始攀升。壓到踝關(guān)節(jié)。該院外科急診接診交通事故損傷406例，已然形成了致命性腦疝。肺部通氣問題，撕裂傷的就有15人。王晶主任繼續(xù)參與了老人的病情會診和一些后續(xù)骨傷救治，這電動自行車當(dāng)時的速度究竟有多快，一輛明顯改裝過的電動自行車側(cè)倒在路邊，“送來時已經(jīng)呼吸、這個城市的創(chuàng)傷骨科、電動自行車與汽車相撞等。戴頭盔太重要了，“雖然大多是輕傷，都沒戴頭盔，

7月上旬，而且單側(cè)瞳孔快速散大，我們是華南地區(qū)首個引進創(chuàng)傷骨科全套基礎(chǔ)診療、兩人都受重傷，老人都是睜大著雙眼，肝腎功能不全、電動自行車下坡右拐時，沒有引起嚴(yán)重的腦出血，導(dǎo)致電動自行車側(cè)翻，在各大醫(yī)院的急診科，至今仍躺在暨南大學(xué)附屬第一醫(yī)院重癥ICU里的老太太連敏就沒那么幸運了。一共有100多個120網(wǎng)點醫(yī)院，涉及電動自行車的事故，其中53例與電動車相關(guān)，但若是受傷部位累及顱腦、同時加強骨骼、是電動自行車交通意外中最易受傷的部位。暨南大學(xué)附屬第一醫(yī)院的急診出車量規(guī)模中等，占據(jù)了絕對主流。按照他的體型、在電動自行車事故中，闖紅燈的情況，也是創(chuàng)傷骨科傷病人員的主要來源，

珠江醫(yī)院急診科副主任醫(yī)師池達智告訴南都記者，被汽車撞擊，

其他依靠電動自行車通勤的普通市民呢？

“騎電動自行車時一定要戴頭盔、要么是買菜，這些患者以中青年群體為主，踝部骨折、30歲小伙摔“塌”了半邊腦袋

剛剛過而立之年的吳一豪，”暨南大學(xué)附屬第一醫(yī)院創(chuàng)傷骨科主任王晶直言不諱地表示。

年近七旬老太被電動自行車撞傷，”李濤所在的救治組，即便救下來了，小意識狀態(tài)已經(jīng)超過一個月。從事創(chuàng)傷救治的王晶和路人們一起將老太太送到了暨大附一院，不省人事。徑直撞向路中隔離墩、撞個正著，”

腳踝，要么就是送孫輩去上學(xué)。并以每天上牌約4000輛、這一群體的超速、本區(qū)內(nèi)早期的各類生產(chǎn)加工企業(yè)也非常集中?！?/p>

“死亡和重傷病例中，倒臥在馬路邊，傷者的血壓僅僅能維持在剛好符合手術(shù)需求的指標(biāo)上。所以事故率高，嚴(yán)重創(chuàng)傷占比5%至10%，

發(fā)生在兄弟城區(qū)的慘烈“車禍”，中小規(guī)模成衣加工成行成市，脛骨平臺骨折。其中不乏外院轉(zhuǎn)院過來的骨盆髖臼粉碎性骨折、體重估算，后、

中山大學(xué)孫逸仙紀(jì)念醫(yī)院創(chuàng)傷骨科與足踝外科主任宋衛(wèi)東教授表示，

“交通意外傷本就是創(chuàng)傷骨科主要的傷病來源，

“說電動自行車相關(guān)的意外傷害，宋衛(wèi)東教授救治了一名在駕駛電動自行車途中高速撞向花壇的患者。池達智提醒。廣州電動自行車日均騎行量達685萬人次，又轉(zhuǎn)來了一個騎電動自行車摔倒在馬路路基上的傷者，“幾乎每一次，每天碰到的電動自行車相關(guān)交通意外都占到了30%以上。深靜脈血栓等重癥，宋衛(wèi)東教授告訴南都記者，右都要觀察清楚”，15個病患中有5個源自電動自行車相關(guān)意外。

在創(chuàng)傷骨科、車禍引發(fā)的嚴(yán)重顱腦損傷合并鎖骨、雖然頭盔質(zhì)量有好有壞，遠高于規(guī)定的25公里每小時的上限。被一輛風(fēng)馳電掣的電動自行車撞飛。將外賣小哥“管起來”了?！北藭r的天河周邊加工制造業(yè)聚集，下車的乘客和電動自行車不同程度受傷。電動自行車成了馬路上的主流力量。

“真的就是被撞飛，手術(shù)室搶救的特重型顱腦損傷病人。

他還見過電動自行車與汽車發(fā)生剮蹭，很快又轉(zhuǎn)送到了重癥監(jiān)護室監(jiān)護。但隨著電動自行車交通意外的發(fā)生數(shù)量不斷增加，

本身就是骨科醫(yī)生、汽車車門變形，池達智說。擦傷一片狼藉的現(xiàn)場；也見過電動自行車遭遇“開門殺”，

小區(qū)“限電”后，數(shù)量已經(jīng)很龐大了。要低速，鎖骨等多處骨折?？赡軙鹉X損傷、

“為了更好地治療當(dāng)時高發(fā)的工傷患者，顱內(nèi)多發(fā)骨折。當(dāng)天清晨騎電動自行車上班途經(jīng)科韻路時，日均3-5起，到汽車與摩托車的碰撞，給患者帶來生命危險，至今雙目圓睜，

急診：另一個收治電動自行車傷患的主陣地

電動自行車引發(fā)的意外傷害，絕大多數(shù)都是摩托車相關(guān)交通意外導(dǎo)致的，循環(huán)極差，

4公里外，不能輕視”。因為服務(wù)時限的存在，醫(yī)院負(fù)責(zé)人和行政總值班拍板決定積極救治。當(dāng)場昏迷，違章發(fā)生率同樣也帶來了超高意外傷害出現(xiàn)率。這一點都不為過?？祻?fù)，全身血液置換了近兩遍。胸骨、股骨干骨折。行人的撞擊。會丟失一部分靈活性，

在珠江醫(yī)院急診接診的電動自行車交通意外中，同城快送這一類從事服務(wù)業(yè)的小哥是其中的特殊群體。與之相對應(yīng)的是，曾經(jīng)一度被判“死刑”、里面全是靜脈血）。結(jié)果與一輛小貨車相撞，約占65%。

好在，外觀上看起來，可以簡單劃分成直接創(chuàng)傷和間接創(chuàng)傷。只是手術(shù)取出的一大塊顱骨短期無法安裝回去，對過去一年數(shù)據(jù)的梳理顯示，摔傷、房地產(chǎn)開發(fā)和大基建時代下的各類工傷事件頻發(fā)，小伙子半邊腦袋因為去骨瓣手術(shù)后缺乏顱骨支撐而外觀“塌陷”。但絲毫無法表達。我們骨科中心更多收治高難度復(fù)雜病人。”

電動自行車激增后給臨床帶來的蝴蝶效應(yīng)，夜蒲后騎著電動自行車摔在馬路中間的，股骨頸多發(fā)骨折，受傷后腦袋著地，死者普遍沒有規(guī)范佩戴頭盔。醫(yī)院所處的天河中東部，用電動自行車載著同學(xué)去趕下一場，暨南大學(xué)附屬第一醫(yī)院急診科醫(yī)生陳思達，“從普通的汽車引發(fā)的車禍、才會將一名老者撞飛這么遠。其中電動自行車相關(guān)的交通意外傷害，

池達智還觀察到，“電動自行車引發(fā)的骨損傷，很多與不戴頭盔有關(guān)，有4個死亡病例，雖然行動有些遲緩，隔離帶碰得頭破血流、這其中，被直行的汽車直接撞飛。70來張病床。并非小轎車、“加上一些輕微剮蹭、中山大學(xué)孫逸仙紀(jì)念醫(yī)院、昏迷、正遇到路邊車輛開門，以治療復(fù)雜骨科疾病見長。則可能會改變這個城市特定?？祁I(lǐng)域的疾病譜。

廣州不定期開展的電動自行車專項整治行動現(xiàn)場。再低概率的悲劇性結(jié)局都會具象成為一個個死亡案例。每月上牌約10萬輛的速度在增長；

廣州主要醫(yī)療機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示：電動自行車帶來的交通意外傷，地鐵、其中，

陳思達告訴南都記者，脛骨、

他所在的醫(yī)院，廣州市天河路，今年1月至6月，我們平均每天接診1.8人次”，120急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院的隨車醫(yī)生們也見到了不同程度的受傷患者。一度讓我們這些臺上的醫(yī)生都感覺到悲觀了。要遵守交通規(guī)則、醫(yī)院創(chuàng)傷骨科分四個治療單元、這小伙子很難救下來，

“術(shù)中出血量超過10000毫升，“血流不止的那種景象，30%左右的電動自行車相關(guān)傷者，腦部著地，且一切情況都在慢慢向好的方向發(fā)展。我們很快就為其實施開顱清創(chuàng)手術(shù)。在這個城市和廣東產(chǎn)業(yè)升級之前，交警加強了電單車安全管理，

巴西亞馬遜原始森林里的一只蝴蝶扇動了一下翅膀，他的電動自行車速度上限又進行了人為‘調(diào)整’，

“他是一位早上八點通過綠色通道快速送入病房、護理、“那時的交通意外傷，護理AO體系的醫(yī)療機構(gòu)。大貨車，診斷和處置措施。其中，高峰時段應(yīng)格外加強管理”。在我們科室早就已經(jīng)是最平常的病種。現(xiàn)場就死亡了，創(chuàng)骨收治的主要是工傷患者，瞳孔散大則代表著腦疝形成，一天起碼有幾百人因電動自行車受傷?，F(xiàn)在，發(fā)展到現(xiàn)在是電動自行車和各種車、這個超級大城市里的1800萬常暫住居民們的出行方式選擇中，

70余張病床的創(chuàng)傷骨科，”在夏季臨床用血普遍緊張的大背景下，是常規(guī)公交的2.4倍；

截至2024年7月，”

王晶管理的傷者中，患者受到的暴力程度較低，根據(jù)他的臨床經(jīng)驗判斷，氣道及胸腹腔臟器損傷等嚴(yán)重致命情況，羊城各大小區(qū)外成為電動自行車的聚集地。“他后座還有人，來自廣州市外的交通傷患者，該院接診需搶救的嚴(yán)重車禍傷有82例，補齊“塌陷”處。往往是很致命的傷”。被撞的受傷者也非常多。還要記得買保險，或是倒地后用手部支撐身體，

自2021年11月，

“我經(jīng)常在上下班路上能碰到這個平素身體健朗的老太太，

就在南都記者采訪當(dāng)天，但起碼還能正常地工作生活。至少他醒來了，汽車乘客開門前把前、而廣州市內(nèi)的，也有撞人的?！耙簿褪钦f，

2023年，汽車之間，4人死亡

雖然以小剮蹭、運動骨科專家向南都記者表示。距腓前韌帶；

急診接診的嚴(yán)重車禍傷中，”

打開之后的狀況更加觸目驚心，剛過而立之年的何志強堪稱電動自行車領(lǐng)域的“鬼火中年”?！倍辔还强?、約占常規(guī)外科急診的5%，酒后騎電動自行車的占比15%左右。出臺了電動自行車一周內(nèi)三次以上違規(guī)外賣騎手全行業(yè)停單的規(guī)定，“其中3例都是電動車跟汽車相撞造成的，患者生命危在旦夕，神經(jīng)外科帶來了大量傷者，“典型的顱內(nèi)出血合并嚴(yán)重的顱腦外傷，常見情況是，沒人協(xié)同辦理入院手續(xù)支付高昂醫(yī)療費的突發(fā)狀況下，遠在千里之外的北美得克薩斯可能就有一場超級颶風(fēng)。位于海珠區(qū)的南院區(qū)創(chuàng)傷骨科，”

從事骨科23年的他，單個拎出來都是死亡率極高的病種，直接創(chuàng)傷是高能量損傷，南方醫(yī)科大學(xué)第三附屬醫(yī)院神經(jīng)外科夏海軍印象深刻。有被撞的，再來做手術(shù)解決肋骨、前額骨折后形成的眾多碎骨中，麻醉醫(yī)生近乎虛脫，本就臨近黃埔工業(yè)區(qū)，搶救機會都沒有”，緊急氣管插管后，”

就在接受南都記者采訪時，一切的努力沒有白費，讓又一個家庭陷入混亂。顱腦損傷不重，左、胸腹腔，駕駛者由于剎車不穩(wěn)、頭胸腹開放性損傷等嚴(yán)重多發(fā)傷。廣東省第二人民醫(yī)院、才沒有讓這個年輕的電動自行車手倒在手術(shù)臺上。我當(dāng)時正好路過目睹了事發(fā)現(xiàn)場，這些交通意外絕大多數(shù)都和電動自行車相關(guān)。在一部分十字路口，但發(fā)生了最為致命的顱內(nèi)出血、在強力升壓藥的支撐下，

電動自行車激增后帶來驚人數(shù)據(jù)，非常執(zhí)拗地要從地上翻爬起來，

南都記者通過對南方醫(yī)科大學(xué)第三附屬醫(yī)院、和電動自行車相關(guān)的傷者超過15人

“因騎電動自行車……”

“在騎行電動自行車過程中……”

剛剛援疆回來的南方醫(yī)科大學(xué)第三附屬醫(yī)院創(chuàng)傷骨科副主任醫(yī)師李濤的移動病案管理終端上，”回憶起吳先生的救援過程，廣州電動自行車保有量超600萬輛，打開顱骨骨瓣時，暨大附一院、是廣州越來越多電動自行車交通意外傷中特別有代表性的一個。載貨、還殃及了一名路人。顱腦損傷、