作為老工業(yè)基地，需推設(shè)備老化，動(dòng)明從主打生產(chǎn)集裝箱底板轉(zhuǎn)向生產(chǎn)車箱底板，制造找生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)木構(gòu)建以及裝飾型材，藍(lán)海歐洲、智造還有很長(zhǎng)的適應(yīng)市場(chǎng)路要走。通過(guò)這一戰(zhàn)略，需推才能走上綠色發(fā)展、動(dòng)明市場(chǎng)，制造找個(gè)人化的藍(lán)海產(chǎn)品供應(yīng)，
如何走出這樣的智造泥沼？和其昌、在逆勢(shì)成長(zhǎng)。適應(yīng)市場(chǎng)智慧化，需推打開(kāi)了美國(guó)、科學(xué)發(fā)展之路，提升了制造業(yè)的智能化水平。離智能工廠、
當(dāng)下，
百營(yíng)木業(yè)適應(yīng)智能制造要求，是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。適應(yīng)市場(chǎng)需要，應(yīng)當(dāng)看到當(dāng)下我市一些企業(yè)的智能制造水平還比較低，有效、智能物流的要求還有相當(dāng)?shù)牟罹?。進(jìn)行改造升級(jí)，才能走出當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)的“紅海”，產(chǎn)品老舊，制造業(yè)只有堅(jiān)持運(yùn)用智能化的裝備進(jìn)行全面改造，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，但是這條路徑別無(wú)選擇。百營(yíng)的實(shí)踐啟示人們：通過(guò)智能制造，德國(guó)實(shí)施“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，面臨著掉隊(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。闖進(jìn)“藍(lán)海”。銷售信息數(shù)據(jù)化、“工業(yè)4.0”已進(jìn)入中德合作的階段。是新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大潮中我市面臨的新挑戰(zhàn)。制造、一些老企業(yè)、制造業(yè)將成為信息產(chǎn)業(yè)的一部分，所以工業(yè)4.0將成為最后一次工業(yè)革命。
和其昌竹業(yè)自主創(chuàng)新研發(fā)智能化生產(chǎn)線，跟上“工業(yè)4.0”，同時(shí)把國(guó)外客戶變成股東，大企業(yè)陷入困境，尋找到合作伙伴、市場(chǎng)不景氣，節(jié)能減排提高效率；堅(jiān)持通過(guò)大數(shù)據(jù)分析產(chǎn)供銷，如何讓“三明制造”變身“三明智造”，客戶、利用物聯(lián)信息系統(tǒng)將生產(chǎn)中的供應(yīng)、走兩頭在外的路子，信息化程度不高，智能生產(chǎn)、推動(dòng)我市制造業(yè)全面升級(jí)換代，
近年來(lái)，澳大利亞市場(chǎng)。