渊号产超沧5吨大直刀重达，国构机功下盘成径盾井

5月11日9時(shí)58分，滄淵號隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，重達(dá)我國自主研制的噸國大直刀盤超大直徑盾構(gòu)機(jī)“滄淵號”迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——其重達(dá)481.5噸的巨型刀盤，在履帶吊車的產(chǎn)超成功牽引下緩緩起吊，精準(zhǔn)抵達(dá)30米深的徑盾始發(fā)井底部。經(jīng)過細(xì)致調(diào)整，構(gòu)機(jī)刀盤平穩(wěn)嵌入盾構(gòu)機(jī)主機(jī)，下井整個(gè)下井過程耗時(shí)約3小時(shí)。滄淵號這一重大進(jìn)展，重達(dá)為海太長江隧道左線盾構(gòu)始發(fā)筑牢了堅(jiān)實(shí)根基。噸國大直刀盤

海太長江隧道位于長江入?？趨^(qū)域，產(chǎn)超成功北端連接南通市海門區(qū)，徑盾南端抵達(dá)蘇州太倉市。構(gòu)機(jī)隧道線路全長39.07公里，下井其中盾構(gòu)隧道段長達(dá)9327米。滄淵號這里施工環(huán)境復(fù)雜，最大埋深約75米，集“長、大、高、深”等特點(diǎn)于一身，是目前世界最長的公路水下盾構(gòu)隧道。

據(jù)工程人員介紹，海太長江隧道采用雙向六車道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)100公里，預(yù)計(jì)2028年基本建成。目前，右線通道已率先開啟穿江之旅。今年4月9日“江海號”盾構(gòu)機(jī)作業(yè)以來，現(xiàn)已掘進(jìn)200多米。而此次下井的“滄淵號”盾構(gòu)機(jī)，將承擔(dān)左線過江通道的掘進(jìn)任務(wù)。該盾構(gòu)機(jī)開挖直徑達(dá)16.66米，整機(jī)總長176米，總重量超過5650噸。記者了解到，這一左一右兩條通道分別由兩家不同施工單位承建，它們將采用一前一后的方式推進(jìn)掘進(jìn)作業(yè)。