来筑路智造未匠心

　　□保定晚報(bào)記者 胡克堅(jiān) 陳紅紅 尹紅權(quán)

　　夜幕低垂，智石衡滄港城際鐵路滄州動(dòng)車(chē)所動(dòng)走線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)卻未沉寂。匠心沒(méi)有傳統(tǒng)工地的筑路造煙塵彌漫與人聲嘈雜，三臺(tái)智能設(shè)備——推土機(jī)、智平地機(jī)、匠心壓路機(jī)正在北斗衛(wèi)星的筑路造無(wú)聲指引下精準(zhǔn)作業(yè)。智能推土機(jī)的智鏟刀自動(dòng)找平，誤差控制在厘米級(jí)；智能平地機(jī)無(wú)需人工測(cè)量，匠心僅憑車(chē)載系統(tǒng)就能完成高精度平整；智能壓路機(jī)則在無(wú)人駕駛模式下平穩(wěn)推進(jìn)，筑路造遇障時(shí)自動(dòng)預(yù)警剎車(chē)。智

　　這場(chǎng)由河北亞金智能建設(shè)有限公司主導(dǎo)的匠心“智能筑路”實(shí)踐，正在改寫(xiě)中國(guó)交通基建行業(yè)的筑路造施工范式。

　　通過(guò)北斗衛(wèi)星定位，智實(shí)現(xiàn)了高程的匠心自動(dòng)控制和無(wú)人駕駛。

　　“經(jīng)驗(yàn)活兒”到“智能活兒”

　　7月15日晚上9時(shí)，筑路造記者站在滄州動(dòng)車(chē)所動(dòng)走線(xiàn)工地旁，只見(jiàn)智能推土機(jī)搭載自動(dòng)輔助施工系統(tǒng)，施工過(guò)程中鏟刀自動(dòng)找平，能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級(jí)定位。智能平地機(jī)駕駛員劉峰正輕松地握著方向盤(pán)，鏟刀在車(chē)載系統(tǒng)控制下自動(dòng)升降。“以前平地機(jī)刮平都是技術(shù)員打了點(diǎn)，司機(jī)掌握著平地機(jī)鏟刀上下掌握著找平?！庇兄畮啄犟{齡的劉峰說(shuō)，“那時(shí)全靠手感，一天下來(lái)腰都直不起來(lái)?！?/p>

　　如今，劉峰只需要將技術(shù)員提供的高程參數(shù)輸入車(chē)載電腦，按下“自動(dòng)”鍵，平地機(jī)就會(huì)像被一雙無(wú)形的手操控，精準(zhǔn)完成找平?！耙归g施工和白天沒(méi)區(qū)別，以前想都不敢想?！彼χf(shuō)，智能系統(tǒng)讓“黑夜如白晝”成為現(xiàn)實(shí)，施工效率也提升至傳統(tǒng)設(shè)備的1.5倍。

　　不遠(yuǎn)處，智能壓路機(jī)正上演更令人驚嘆的場(chǎng)景。駕駛員趙振龍?jiān)谲?chē)載屏幕上點(diǎn)擊“創(chuàng)建任務(wù)”?！敖裉靿郝窓C(jī)設(shè)置自動(dòng)駕駛，咱們開(kāi)始設(shè)置‘創(chuàng)建任務(wù)’，設(shè)置完成我們下車(chē)，自動(dòng)駕駛開(kāi)始?！壁w振龍一邊操作一邊向記者介紹，“智能壓路機(jī)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人作業(yè)，還具備障礙預(yù)警和主動(dòng)防撞功能?！?/p>

　　楊見(jiàn)雨團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)商定施工方案。

　　“苦臟累險(xiǎn)”到“智慧高效”

　　由推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)組成的智能路基施工設(shè)備，以其智能化的設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)化的質(zhì)量、便捷化的操控，讓施工更簡(jiǎn)單、更智慧、更高效。把這些設(shè)備引入行業(yè)內(nèi)的就是河北亞金智能建設(shè)有限公司總經(jīng)理?xiàng)钜?jiàn)雨。

　　楊見(jiàn)雨的筑路生涯始于河北建設(shè)集團(tuán)路橋分公司，他從一名技術(shù)員起步，到項(xiàng)目總工、生產(chǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理，再到卓誠(chéng)路橋總工程師，二十余載與砂石瀝青為伴，道路施工的每一道工序早已融入他的血脈。

　　目睹高鐵高速路網(wǎng)飛速延展，施工方式卻停滯不前，看到工友們滿(mǎn)身塵土、測(cè)量員反復(fù)奔波、夜間施工因安全風(fēng)險(xiǎn)而停滯時(shí)，楊見(jiàn)雨深感焦慮?！拔易鳛橐幻麑?zhuān)業(yè)技術(shù)人員，從事修路工作20多年，看到咱們國(guó)家這些年，高鐵、高速發(fā)展得特別快，但是在施工過(guò)程中，一直沿用著傳統(tǒng)的施工設(shè)備和工藝，就想在道路施工這個(gè)領(lǐng)域有所創(chuàng)新和突破，促進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，引領(lǐng)行業(yè)邁向智能化，讓施工更簡(jiǎn)單?！彼f(shuō)。

　　2018年，楊見(jiàn)雨創(chuàng)立河北亞金智能建設(shè)有限公司。創(chuàng)業(yè)的初心無(wú)比清晰與堅(jiān)定，那就是——把“苦、臟、累、險(xiǎn)”的標(biāo)簽從筑路行業(yè)撕掉，讓施工更安全、更精準(zhǔn)、更高效。不到7年時(shí)間，河北亞金就實(shí)現(xiàn)了從“綠色”到“智能”的跨越，這個(gè)過(guò)程被楊見(jiàn)雨形象地比喻為“三步走”戰(zhàn)略。

　　第一步，解決“環(huán)保關(guān)”，向污染宣戰(zhàn)。這是企業(yè)的責(zé)任，也是行業(yè)升級(jí)的起點(diǎn)?！俺闪⒅踬?gòu)進(jìn)了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的道路施工設(shè)備，比如說(shuō)干洗車(chē)、國(guó)Ⅳ、國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的施工設(shè)備，解決了揚(yáng)塵污染和尾氣排放的問(wèn)題。”楊見(jiàn)雨說(shuō)。

　　第二步攻克“精度關(guān)”，觸摸“智能”門(mén)檻。這是智能施工的啟蒙之舉。楊見(jiàn)雨團(tuán)隊(duì)將RTK（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)）安裝在銑刨機(jī)上，通過(guò)衛(wèi)星定位實(shí)現(xiàn)大面積自動(dòng)找平?！拔覀冑?gòu)進(jìn)了帶多點(diǎn)找平功能的銑刨機(jī)、RTK等設(shè)備，并創(chuàng)新性地把RTK安裝在工程設(shè)備上，實(shí)現(xiàn)了銑刨的大面積找平和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量，邁出了智能施工的第一步?！?/p>

　　第三步，實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”，引入智能路基施工設(shè)備3套共9臺(tái)，讓機(jī)器自主感知、精準(zhǔn)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了“設(shè)備互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通、自主作業(yè)”的閉環(huán)。“通過(guò)北斗衛(wèi)星定位，實(shí)現(xiàn)了高程的自動(dòng)控制和無(wú)人駕駛功能，實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)連續(xù)作業(yè)?！睏钜?jiàn)雨說(shuō)。

　　“無(wú)人化”的實(shí)現(xiàn)，使工程安全性更高，并且提高了工程質(zhì)量和施工效率?！艾F(xiàn)在工作面上幾乎沒(méi)有施工人員了，而且智能路基施工設(shè)備通過(guò)精準(zhǔn)的高程自動(dòng)控制，取消了人工測(cè)量環(huán)節(jié)，減少設(shè)備作業(yè)等待時(shí)間，同時(shí)解決了夜間無(wú)法施工的弊端，使夜間施工和白天的施工效率幾乎相同?！敝需F六局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉卓說(shuō)。

　　智能路基施工設(shè)備解決了夜間無(wú)法施工問(wèn)題，效率和白天施工幾乎相同。

　　“單點(diǎn)突破”到“行業(yè)引領(lǐng)”

　　這樣的“智能軍團(tuán)”在全國(guó)仍屬稀缺。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前成套路基智能施工設(shè)備在全國(guó)僅投用20套，河北亞金是河北省內(nèi)唯一擁有該設(shè)備的企業(yè)。除滄州項(xiàng)目外，其設(shè)備還在雄忻高鐵保定東站、阜平新南環(huán)等重點(diǎn)工程中應(yīng)用，并代表國(guó)家最高施工水平投入到馬來(lái)西亞泛婆羅洲高速公路施工中。智能設(shè)備不僅解決了海外項(xiàng)目人工成本高的難題，更將中國(guó)交通基建的“智能標(biāo)準(zhǔn)”推向了國(guó)際。

　　智能施工設(shè)備的崛起，是科技賦能傳統(tǒng)基建的必然，是施工方式的革命，更是新質(zhì)生產(chǎn)力在交通基建領(lǐng)域的生動(dòng)實(shí)踐。亞金的目標(biāo)，就是持續(xù)深耕，做這場(chǎng)智能建造革命的堅(jiān)定推動(dòng)者和引領(lǐng)者。

　　“智能施工設(shè)備的發(fā)展，是科技進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必然趨勢(shì)，其帶來(lái)的效率、質(zhì)量、安全、成本和管理水平的提升是革命性的，未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷成熟、成本的逐步下降、標(biāo)準(zhǔn)的建立完善以及產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，智能施工設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)是向綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化方向發(fā)展，必將在路基施工乃至整個(gè)交通基建領(lǐng)域，扮演著越來(lái)越核心的角色。”楊見(jiàn)雨說(shuō)。

　　■記者手記

　　讓每一寸道路的誕生，都更安全、更精準(zhǔn)、更高效，這是智能時(shí)代賦予筑路人的新使命。20年前那個(gè)拿著圖紙和卷尺在工地上揮汗如雨的技術(shù)員，從未想過(guò)未來(lái)的某一天腳下的路基會(huì)孕育出“無(wú)人化”的種子。那些曾經(jīng)被粉塵包裹、在噪音中堅(jiān)守的身影，如今正在被北斗衛(wèi)星無(wú)聲地指引。

　　當(dāng)平地機(jī)在夜間精準(zhǔn)作業(yè)，當(dāng)壓路機(jī)在無(wú)人駕駛中平穩(wěn)推進(jìn)，一條由鋼鐵、芯片與人類(lèi)智慧共同鋪就的路，在中國(guó)大地上寸寸延伸。這條路，始于腳下，通向遠(yuǎn)方。