在第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，吉利甲醇吉利控股集團(tuán)醇?xì)淇萍颊古_(tái)作為全球首個(gè)完整展示甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈的控股口國(guó)際性展臺(tái)驚艷亮相，通過前沿科技和沉浸式交互體驗(yàn)，汽車立體展現(xiàn)了綠色甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)的有望潛力，在全球碳中和背景下詮釋了綠色能源和新能源汽車的成下新路徑。
吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良在新華社《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》獨(dú)家專訪時(shí)指出，個(gè)風(fēng)吉利醇?xì)淇萍既易宓募状剂料?，不僅是控股口一次技術(shù)成果的集中展示，更是汽車對(duì)未來(lái)能源體系與汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的深度思考。甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈的有望閉環(huán)生態(tài)，證明了綠色甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)不僅是成下可行的技術(shù)路徑，更是個(gè)風(fēng)兼具經(jīng)濟(jì)性與可持續(xù)性的產(chǎn)業(yè)范式，未來(lái)可期。吉利甲醇
全球能源轉(zhuǎn)型加速 甲醇成破局“雙碳”戰(zhàn)略選擇
當(dāng)業(yè)界還在激烈爭(zhēng)論“電動(dòng)車vs燃油車”的控股口路徑選擇時(shí)，甲醇汽車正以“第三條道路”的汽車獨(dú)特姿態(tài)，悄然重構(gòu)人類能源利用的底層邏輯。
楊學(xué)良介紹，在“雙碳”目標(biāo)倒逼下，交通運(yùn)輸領(lǐng)域脫碳已成為各國(guó)關(guān)注焦點(diǎn)。其中，在鋰電池、氫能等技術(shù)路徑之外，甲醇汽車憑借“燃料多元性、產(chǎn)業(yè)兼容性、成本可控性”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為破解交通領(lǐng)域碳排放居高不下困局的關(guān)鍵“變量”與重要突破口。
資料顯示，甲醇作為一種低碳且含氧的燃料，具備燃燒效率高、排放清潔環(huán)保、可再生且綠色環(huán)保等諸多特性。尤為值得一提的是，甲醇在常溫常壓下呈現(xiàn)為液態(tài)，這一特性使其在儲(chǔ)存、運(yùn)輸以及使用等各個(gè)環(huán)節(jié)，都展現(xiàn)出更為經(jīng)濟(jì)、安全、便捷的優(yōu)勢(shì)?；诖耍状甲鳛榈吞记鍧嵢剂系牡匚辉谌驑I(yè)界達(dá)成廣泛共識(shí)。
眾多行業(yè)巨頭敏銳捕捉到甲醇產(chǎn)業(yè)的巨大潛力，紛紛加大投入。歐洲保時(shí)捷正在與西門子能源、埃克森美孚等多家公司合作，共同推進(jìn)e-Fuel（甲醇合成燃料）的研發(fā)和應(yīng)用，其位于智利的eFuels項(xiàng)目已進(jìn)入工業(yè)量產(chǎn)階段，成為全球首個(gè)e-Fuel試點(diǎn)項(xiàng)目，年產(chǎn)能約為13萬(wàn)升。2024年，保時(shí)捷美孚1號(hào)超級(jí)杯首次完全使用合成燃料eFuels，使參賽的911 GT3 Cup賽車幾乎實(shí)現(xiàn)零碳排放。
政策技術(shù)雙輪驅(qū)動(dòng) 我國(guó)加快甲醇能源布局
楊學(xué)良表示，在政策強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)與產(chǎn)業(yè)積極響應(yīng)的雙重作用下，我國(guó)甲醇能源發(fā)展已進(jìn)入全面提速的關(guān)鍵階段。
我國(guó)是富煤、少氣、貧油的國(guó)家，原油對(duì)外依存度超過70%，天然氣依存度近43%。其中，在我國(guó)汽車行業(yè)占汽油總消耗量的90%以上。與之相對(duì)應(yīng)的是，我國(guó)是全球最大的甲醇生產(chǎn)國(guó)和使用國(guó)，產(chǎn)能和產(chǎn)量均超過全球的一半以上，且生產(chǎn)技術(shù)成熟、成本低，具備大規(guī)模生產(chǎn)供應(yīng)能力。在此背景下，推動(dòng)甲醇汽車發(fā)展，符合我國(guó)國(guó)情，不僅有利于充分發(fā)揮我國(guó)煤炭資源優(yōu)勢(shì)，也可有效保障我國(guó)能源安全問題。
數(shù)據(jù)顯示，在我國(guó)每年消耗掉的7億噸石油中，交通領(lǐng)域消耗占比超過70%，其中51%用于貨車，即貨車每年消耗量2.5億噸。若全國(guó)一半的貨車燃料用甲醇替代，每年可減少石油進(jìn)口1.25億噸。
在此背景下，政策已有明確指引。2024年8月印發(fā)的《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》，提出完善充（換）電站、加氫（醇）站、岸電等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)城市智慧交通管理系統(tǒng)。此外，綠色甲醇也已被納入《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》新能源鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)，成為實(shí)現(xiàn)“雙碳”、建設(shè)現(xiàn)代能源體系的重要抓手。
地方實(shí)踐也呈現(xiàn)多點(diǎn)開花態(tài)勢(shì)，從行業(yè)發(fā)展，到產(chǎn)業(yè)布局，再到補(bǔ)貼推廣，目前全國(guó)近20個(gè)省份已出臺(tái)醇?xì)淦囃茝V政策。