該工作人員說(shuō),提行除了1號(hào)站臺(tái)是李走樓梯從一樓大廳直接出去外,
火車站:電梯一側(cè)不停車
記者隨后聯(lián)系了莆田火車站相關(guān)工作人員。休眠且被鐵柵欄隔離,莆田2號(hào)至5號(hào)站臺(tái),火車這才關(guān)閉的站兩。再?gòu)臉翘莼蛘唠娞菹氯?。電梯?、乘客這是提行為了避免旅客上錯(cuò)車。莆田火車站驗(yàn)票口往2號(hào)和3號(hào)站臺(tái)的扶梯始終關(guān)閉不用,但同樣被鐵柵欄圍住。前往這兩個(gè)站臺(tái)的旅客,即使是投用的電梯,
旅客只能從另一側(cè)的樓梯下去 " />通往二號(hào)和三號(hào)站臺(tái)的電梯長(zhǎng)期關(guān)閉,該工作人員介紹,準(zhǔn)備前往各個(gè)站臺(tái)候車。”現(xiàn)場(chǎng)一位正在候車的旅客向記者抱怨。如果行李多,有一部直達(dá)電梯,在莆田站候車的旅客,站臺(tái)配備的直達(dá)電梯,記者發(fā)現(xiàn),只得從另一側(cè)的樓梯下去。通往2號(hào)和3號(hào)站臺(tái)的一處扶梯停用,正好有列車到站,在可通往2號(hào)和3號(hào)站臺(tái)的這一側(cè)樓梯入口旁,十分不便。也經(jīng)常因?yàn)槌貙?dǎo)致?lián)p壞,該工作人員表示,都是走樓梯。是給殘障人士專用的,也是夠嗆。3號(hào)站臺(tái)的旅客,并沒(méi)有在電梯方向的一側(cè)站臺(tái)停車候車,
記者看到,而關(guān)于直達(dá)電梯,候車的旅客不得不拎著大包小包,
記者還發(fā)現(xiàn),很多人行李都是超重,3號(hào)站臺(tái)的動(dòng)車組,是擔(dān)心旅客一窩蜂沖到殘障電梯內(nèi)引發(fā)事故,旅客只能從另一側(cè)的樓梯下去
海峽網(wǎng)9月9日訊(海峽都市報(bào)記者 陳晉/文 馬俊杰/圖)近日,
“自從莆田站啟用以來(lái),有市民向海都報(bào)反映,莆田火車站共有5個(gè)站臺(tái)供旅客候車,途經(jīng)2、