北调油干雨无雄忻高斜拉撸龙铁跨子加阻向功合南水矮塔起袖前行桥成 风

　　河北廣播電視臺冀時客戶端

　　冀時客戶端報道 今天（6月26日），擼起龍雄忻高鐵跨南水北調矮塔斜拉橋成功合龍，袖加向前行雄忻高斜拉為項目后續(xù)建設工作創(chuàng)造條件。油干

　　本臺記者 張文敏：

　　這里是風雨雄忻高鐵唐縣段，現(xiàn)在是無阻早上5點鐘，隨著最后一方混凝土澆筑完成，鐵跨雄忻高鐵跨南水北調斜拉橋順利合龍，南水正式進入橋面施工階段。北調

　　本次實現(xiàn)合龍的矮塔雄忻高鐵跨南水北調矮塔斜拉橋，是橋成全線重要控制性工程之一，采用雙塔雙索面預應力混凝土矮塔斜拉橋設計，功合全長526.7米，擼起龍塔高66.5米。袖加向前行雄忻高斜拉

　　由于該大橋跨越了南水北調干渠一級水源保護區(qū)，油干環(huán)保要求極為嚴苛，風雨因此從設計階段，這座大橋就采用了主跨為225米的矮塔斜拉橋，一跨越過南水北調干渠及兩側的水源保護區(qū)。

　　中交二航局雄忻高鐵項目部分部總工程師 羅方武：

　　干渠的寬度較寬、范圍比較廣，為了（保證）水質安全，我們對掛籃進行了一個專項的設計，掛籃跨越南水北調干渠的部分，我們進行了一個全封閉的處理，然后對（跨過）南水北調干渠的水面我們做了二次防護，在水面上設計了一個浮式浮橋，防止有污染物掉進渠里面。

　　雄忻高鐵為雄安新區(qū)至忻州高速鐵路，是雄安新區(qū)"四縱兩橫"區(qū)域高速鐵路交通網絡規(guī)劃的重要橫向通道。線路東起雄安站，西至忻州西站，途經河北省雄安新區(qū)、保定清苑、望都、曲陽、阜平及山西省五臺山風景區(qū)等地，全長342公里，設計時速350公里，預計2027年建成通車。

　　中交二航局雄忻高鐵項目黨支部書記 劉俊杰：

　　目前我們同時正在推進的還有架梁工作，在7月份的話會實現(xiàn)二標的全線貫通，后續(xù)我們將進一步開展無砟軌道的施工以及鋪軌的施工，雄忻高鐵項目建成以后，將極大地改善京津冀地區(qū)的路網格局，進一步加強雄安新區(qū)與山西、陜西之間的聯(lián)系，形成西南、西北地區(qū)與京津冀地區(qū)的快速旅客通道。