

他是珠澳珠澳走建筑系海歸,卻將歲月織進珠澳的家親建筑界織針織經(jīng)緯;他帶領(lǐng)傳統(tǒng)工廠從代工貼牌走向國際時尚舞臺,卻在自創(chuàng)品牌時嘗遍“線頭打結(jié)”的共筑歸成苦澀;如今,他站在港珠澳大橋的強國燈火里笑言:“這里每一寸路,都縫著我們的夢自夢灣區(qū)夢。”——鐘博丞的創(chuàng)品18年,恰似一根穿梭兩地的世界銀針,連起了珠澳的系海產(chǎn)業(yè)升級路,也繡出了“一家親”的為跨溫暖圖景。

從建筑藍圖到針織經(jīng)緯:
“跨界織夢者”的珠澳珠澳走轉(zhuǎn)型之路
在英國求學(xué),建筑系畢業(yè)的家親建筑界織鐘博丞,人生軌跡原本該是共筑歸成高樓大廈的線條與鋼筋。然而在2008年,強國他選擇了另一條路——加入家族的夢自夢澳門新世界針織廠,扎根珠海斗門,創(chuàng)品從業(yè)務(wù)跟單員做起,與針織機的嗡鳴聲為伴。

在生產(chǎn)和銷售一線的日子雖然辛苦,但讓他清楚地了解到改革的必要性和可行的方向。彼時的生產(chǎn)基地仍以傳統(tǒng)代工為主,高度依賴人手作業(yè),多通過師傅帶學(xué)徒的方式傳授技藝,難制定數(shù)字化生產(chǎn)標準,如同老式織布機,雖扎實卻遲緩。
鐘博丞以建筑師的數(shù)據(jù)思維,將科學(xué)刻入改革:購入先進的紡織機,拍攝標準化操作短視頻、編寫圖文工作手冊,并且舉辦年度團建和節(jié)日慶祝活動,加深員工對企業(yè)的認同感和歸屬感。這樣一來,不論是哪個師傅、哪個徒弟,都能生產(chǎn)出高標準的“新世界紗線”。在他的帶領(lǐng)下,“手工作坊”蛻變?yōu)椤翱茖W(xué)實驗室”,每年200萬件成衣從此飛向全球。

“孅阿兒”的破繭:
一場關(guān)于品牌的自省與突圍
2021年,鐘博丞以珠海斗門為原點,推出自有女裝品牌“孅阿兒”。他自信滿滿:“我們有40年織造經(jīng)驗,材質(zhì)堪比歐洲大牌,一定可以為女性打造經(jīng)久不衰的優(yōu)質(zhì)服裝品牌?!比欢袌鰠s給上了他冰冷一課——優(yōu)質(zhì)的紗線,未必能織出消費者的心動。
“做代工是解題,做品牌卻是出題?!彼嘈Φ馈齑鎵毫?、銷售困局,讓他意識到“供應(yīng)鏈優(yōu)勢只是針腳,品牌故事才是繡花針上的那根線”。

轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在2023年:他與合伙人共創(chuàng)的MHMH集合店,在澳門巴黎人商場拼出一席之地。包括“孅阿兒”在內(nèi)的40多個灣區(qū)設(shè)計師品牌在此交匯,如同珠澳兩岸的霓虹,互相映照。
“這里不是店鋪,而是時尚的‘港珠澳大橋’?!彼f。如今,“孅阿兒”的優(yōu)雅剪裁終于找到了懂得欣賞它的目光。2024年,草根出身的國際名模陸仙人在MHMH集合店內(nèi)直播,也對“孅阿兒”的衣服贊賞有加?!瓣懴扇撕汀畫骸际菚r尚界的‘后起之秀’‘突圍黑馬’,他的鼓勵支撐著我們繼續(xù)在國際奢侈品牌中間找到自己的路?!辩姴┴┱f。

雙城記:
通勤更便捷讓心更貼近
15年前,鐘博丞每日往返珠澳的通勤路,是一場“漫長的跋涉”——通勤高峰期的珠海大道常??梢姸萝?,他開車從拱北口岸過關(guān)到斗門,晚上再回澳門,每日往返需要3個小時。如今,橫琴口岸的通關(guān)效率、四通八達的高速路網(wǎng),讓這段路單程縮短至40分鐘,公司物流也快了不少?!奥返截?shù)剑 彼d奮地比劃,“貨柜車到碼頭的速度,就是產(chǎn)業(yè)脈搏的節(jié)奏。”
路通了,財?shù)搅耍榘娜说男囊哺?。最近,他身邊的澳門朋友紛紛遷居橫琴,周末的珠海商圈總遇熟人。這種“雙城生活”在他看來,恰似針織的經(jīng)緯交織:“珠海是務(wù)實的內(nèi)襯,澳門是國際化的外衣,縫合它們的,是灣區(qū)人的共同夢想。”
未來,他希望在時裝領(lǐng)域貢獻力量,配合澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展,把新加坡、馬來西亞、泰國等地的時裝潛力股引入澳門和內(nèi)地,同時也尋找機遇讓澳門、內(nèi)地的品牌走出去搶先開拓市場,以粵港澳大灣區(qū)為原點尋求更多機遇。
