一迎新同日铁江合龙，珠肇高贯通工程隧机段进展桥一

由廣東省鐵投集團(tuán)出資建設(shè)，同日中鐵七局集團(tuán)承建的合龍珠肇高鐵江機(jī)段跨廣明高速連續(xù)梁拱、青崗一號隧道25日實(shí)現(xiàn)“一橋一隧”同日合龍貫通，貫通高鐵為后續(xù)軌道施工奠定了基礎(chǔ)。珠肇展

珠肇高鐵江機(jī)段跨廣明高速連續(xù)梁拱位于廣東佛山，江機(jī)全長361.6米，段工是程迎珠肇高鐵全線跨度最大的連續(xù)梁拱。橋梁分為連續(xù)梁及拱部施工兩部分，新進(jìn)橋址范圍內(nèi)地下巖溶密布、一橋一隧埋深淺，同日24根直徑2.5米樁基施工難度極大，合龍其180米主跨橫跨廣明高速，貫通高鐵車流量大、珠肇展安全風(fēng)險高，江機(jī)且主跨體量大、預(yù)應(yīng)力復(fù)雜、預(yù)埋件多，技術(shù)要求高，是全線重難點(diǎn)控制性工程。

青崗一號隧道位于廣東肇慶，是珠肇高鐵江機(jī)段最后一座貫通的隧道，該隧道全長410.12米，設(shè)計(jì)為時速350公里單洞雙線隧道。

據(jù)悉，珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時速350公里的高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場，其中江門至珠三角樞紐機(jī)場段將成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)江門站與珠三角樞紐機(jī)場，實(shí)現(xiàn)軌道交通與航空通行無縫銜接，方便沿線居民的出行，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。